Výpadky přídavného topení VW Beetle a výstraha chybových kódů

Měl jsem podobnou závadu topení na svém VW Golf GTI z roku 2016. Klimatizace zcela přestala fungovat a zobrazovala chybový kód. Problém se ukázal být složitější, než se zpočátku zdálo, a vyžádal si několik hodin diagnostické práce. Příčinou byla vadná teplotní sonda v kombinaci s poškozeným ventilátorem. Topení v autě nereagovalo na žádný vstup, podobně jako vaše příznaky. Tyto součásti jsou kritické pro funkci přídavného topení. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Výměnu teplotní sondy, Instalaci nového ventilátoru, Rekalibraci modulu klimatizace. To byla rozhodně vážná oprava vyžadující specializované diagnostické vybavení VW. Systém je poměrně složitý a integruje několik komponentů, které musí perfektně spolupracovat. Není to něco, co lze opravit základním nářadím nebo metodami typu „udělej si sám“. Váš Brouk pravděpodobně sdílí podobnou architekturu systému topení s dalšími modely VW z té doby. Důrazně doporučuji nechat jej zkontrolovat certifikovaným technikem VW, protože nesprávná diagnostika může vést k výměně nesprávných dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Moje přídavné topení teď funguje perfektně poté, co jsem ho nechal opravit. To byla skutečná úleva, protože nefunkční topení v autě je velký problém pro každodenní komfort jízdy. Pamatujete si, kolik celkem oprava stála? Také mě zajímá, zda se po opravě objevily nějaké další problémy s únikem chladicí kapaliny nebo ventilačním systémem? Můj mechanik zmínil, že u modelů VW se tyto problémy často objevují ve shlucích, takže sleduji všechny varovné signály.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě přídavného topení v mém Golfu GTI dosáhla celková oprava 440 €, a to za výměnu vadné žhavicí svíčky, což bylo naštěstí méně, než se očekávalo. Od té doby topení v autě funguje bezchybně, bez dalších problémů s ventilačním systémem ani úniků chladicí kapaliny. Ve skutečnosti, udržování jádra topení a souvisejících součástí v dobrém stavu pomohlo předcházet těm problémům, o kterých se váš mechanik zmiňoval. Odečty teplotního čidla zůstaly stabilní a systém regulace tepla funguje přesně tak, jak má. Pro preventivní údržbu nyní nechám celý systém topení kontrolovat během pravidelných servisních intervalů. Rozhodně to stojí za tu extra pozornost, aby se předešlo budoucím problémům se součástmi přídavného topení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Konečně jsem si minulý týden nechal opravit svého Brouka. Mechanik zjistil, že řídicí modul přídavného topení byl úplně mrtvý a potřeboval výměnu. Oprava trvala celkem asi 3 hodiny včetně diagnostiky. Celková cena dosáhla 380 € včetně dílů a práce. Ohřívač v autě teď funguje perfektně, okamžité teplo po nastartování a správné ovládání teploty. Topný systém udržuje stálou teplotu i během dlouhých jízd. Tentokrát mnohem lepší zkušenost s certifikovaným specialistou na VW, který těmto topným systémům opravdu rozuměl. Zkontrolovali také výměník tepla a teplotní čidla, když už to měli rozebrané, vše bylo v pořádku a bez známek blížících se problémů. Jsem opravdu rád, že jsem se pustil do opravy, místo abych zkoušel levnější alternativy. Klid duše vědět, že přídavné topení bylo řádně diagnostikováno a opraveno někým, kdo se na tyto systémy specializuje.

(Přeloženo z Angličtina)