Vypínání BMW i3 Hybrid, známé problémy a řešení?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s hybridy a prošel jsem něčím velmi podobným s mým BMW i4 2020. Jsem příležitostný DIY mechanik, ne profík, ale dostatečně obeznámený s hybridními systémy. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem řešil loni v létě. Moje auto dělalo stejné neobvyklé vypínání a start-stop fungoval. Ukázalo se, že jde o silně vybitou hybridní baterii. Musel jsem to vzít do své běžné dílny, protože to bylo nad mé kutilské dovednosti. Oprava mě stála asi 290 Euro, ale vyřešila všechny problémy, které jste zmínil. Než dáte konkrétnější radu, můžete se podělit: Kolik mil/kilometrů na vašem i3? Existují nějaké další výstražné kontrolky kromě hlavního? Zaznamenali jste v poslední době nějaký pokles spotřeby paliva? Mimochodem, pokud máte podobné příznaky, možná byste to měli brzy zkontrolovat. Tyto problémy se mohou zhoršit, pokud je ponecháte bez dozoru. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět o těchto podrobnostech a já vám můžu říct víc o tom, co očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se ozvali! Moje i3 právě dosáhla 13141 km a před nedávnem prošla posledním servisem. Ve skutečnosti se mi zobrazuje žlutá kontrolka baterie a spotřeba paliva za posledních pár týdnů klesla asi o 15%. Zajímavé, že jste měl s i4 podobné problémy, opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti! Mohl byste mi říct, který konkrétní servis jste využil? Trochu váhám, jestli to mám vzít k prodejci, protože mi právě skončila záruka. Také by mě zajímalo, jestli jste si všimli nějakých konkrétních vzorců s vypínáním? Zdá se, že se mi to stává spíše při zpomalování nebo při zastavení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další informace! Jo, tyhle příznaky jsou šíleně podobné tomu, co jsem zažil se svou i4. K vypínání v mém případě také docházelo většinou při zpomalování a při zastavování, je to vlastně bezpečnostní funkce, která se spustí, když hybridní systém zjistí, že něco není v pořádku. A ten 15% pokles účinnosti? Přesně toho jsem si všiml, než se situace zhoršila. Naprosto chápu vaše váhání ohledně nákladů na prodejce, chtěli po mně téměř trojnásobek toho, co jsem nakonec zaplatil! Šel jsem do svého důvěryhodného nezávislého servisu, který se specializuje na hybridy. Raději bych je tady na fóru nejmenoval, ale můžu ti napsat jejich údaje, jestli chceš. Z mé zkušenosti jsem se naučil jednu věc, s tímto problémem nečekejte příliš dlouho. Moje oprava byla relativně jednoduchá, protože jsem ji zachytil včas. V servisu zjistili, že články baterie jsou nevyvážené a potřebují překalibrovat, navíc museli vyměnit jeden vadný článek. Celé to trvalo asi den a půl. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a podobným příznakům bych se vsadil, že řešíte stejný problém. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, tyto problémy s hybridními bateriemi mají tendenci se nabalovat, pokud se neřeší. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o mých zkušenostech s opravou!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Vaše situace zní přesně jako to, co prožívám já. Určitě dám na tvoji radu a dám si to hned zkontrolovat, ty vypínání mě fakt znervózňují, hlavně v provozu. Opravdu bych ocenil DM s podrobnostmi o vaší dílně! Vzhledem k tomu, jak přesně váš popis odpovídá mým problémům, byl bych mnohem jistější, kdybych to předal někomu, kdo to již dříve úspěšně vyřešil. Skutečnost, že vám účtovali výrazně méně než prodejce, je také obrovské plus. Pravděpodobně si to zarezervujete příští týden, nechcete riskovat, že se tyto problémy zhorší, jak jste zmínil. Jsem opravdu rád, že jsem sem napsal a získal vaše postřehy o bateriových článcích. Je vlastně docela uklidňující vědět, že existuje pravděpodobně přímočará oprava. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc! Jakmile to vyřeším, vlákno aktualizuji, aby z řešení měli prospěch i ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)