lilianloewe1

Vyřešen problém s dieselovým motorem Mercedes ML

Můj Mercedes ML diesel z roku 2008 se potýká s znepokojivým problémem. Motor se zdá slabší, zvláště při zrychlování, a moje spotřeba paliva se zvýšila. Motor někdy zastaví na volnoběh a z výfuku vychází znepokojivé množství kouře, když se snažím zrychlit. Mám podezření, že vstřikovací systém je vadný, ale nejsem si jistý, kde začít. Mohlo by to souviset s únikem vzduchu někde v dieselovém systému? Zkontroloval jsem některé hadice, ale nenašel jsem nic zřejmého. Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém se svou starou Opel Corsa, i když to nebyl diesel. Snížený výkon motoru a zastavování motoru mohou být často způsobeny problémem s přívodem vzduchu. Zkontrolovali jste snímač hmotnosti vzduchu (MAF)? Měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Pokud je znečištěný nebo vadný, může způsobit tyto příznaky. Také, pokud jde o kouř, jakou má barvu? Černý kouř obvykle naznačuje příliš mnoho paliva, zatímco modrý kouř může naznačovat spalování oleje. Únik nafty by také mohl být faktorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Nejsem příliš obeznámen s čidlem MAF. Mohl byste mi prosím vysvětlit, kde ho najdu a jak mohu zkontrolovat, zda funguje správně? Kouř je mimochodem černý. Ztráta výkonu motoru je docela značná a zvýšená spotřeba nafty se stává skutečnou zátěží. Mohl by jednoduchý problém s kabelem nebo konektorem skutečně způsobit všechny tyto problémy, jak jsem četl?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, s černým kouřem to zní, jako by se vstřikovalo příliš mnoho paliva. Snímač MAF se obvykle nachází ve vzduchovém potrubí, mezi vzduchovým filtrem a motorem. Můžete se ho pokusit vyčistit speciálním čističem snímače MAF, ale buďte velmi opatrní. Pokud jde o kabelové nebo zásuvkové spojení, ano, vadné spojení může tyto problémy rozhodně způsobit. Uvolněné nebo zkorodované spojení může narušit signál ze snímače, což vede k nesprávnému vstřikování paliva. Na základě vašeho popisu by však bylo nejlepší vzít to do dílny, aby to bylo správně diagnostikováno. Mají nástroje pro čtení chybových kódů a určení problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Cením si vaší rady. Vzal jsem auto do dílny a měli jste pravdu! Ukázalo se, že se jedná o vadné kabelové spojení k jednomu z vstřikovačů paliva. Opravili spojení za 95€ a teď motor zase běží hladce. Výkon motoru je zpět, už se nevypíná a kouř zmizel. Moc děkuji za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: