Vyřešen problém s hrubým volnoběhem dieselu Mercedes třídy C

Můj dieselový Mercedes C Klasse z roku 2010 se chová divně. Kontrolka motoru svítí a motor běží nepravidelně, zejména na volnoběh. Někdy dokonce chcípne, což je super otravné. Když zrychluji, mám pocit, jako by motor škubal. Naskenoval jsem to a ukazuje to vadný snímač tlaku paliva. Mohlo by to všechno opravdu způsobit špatné spojení nebo zástrčka? Doufám, že to není palivové čerpadlo nebo vstřikovač paliva, protože to by bylo opravdu drahé. Je těžké uvěřit, že jednoduchý elektrický problém tolik ovlivňuje spotřebu paliva, nebo dokonce způsobuje vynechávání zapalování.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem něco podobného s mojí C Klasse. Také se ukázalo, že to souvisí s palivovým systémem, i když si nemohu být jistý, zda to byl přesně ten samý senzor. Jste si jistý, že je samotný senzor vadný? Možná nejdřív zkontrolujte zapojení.

(Přeloženo z Angličtina)

To je zajímavé. Když říkáte podobné, myslíte tím podobné příznaky nebo stejný chybový kód? A jak přesně jste zkontroloval zapojení? Pouze vizuálně nebo multimetrem?

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky byly podobné: nepravidelný volnoběh, chcípání a kontrolka motoru. Chybový kód poukazoval na problémy s palivem. Upřímně řečeno, sám jsem kabeláž nekontroloval. Vzal jsem to do dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za info. Cením si toho. Zkontroluji zapojení, jak nejlépe umím, ale myslím, že to asi nakonec taky odnesu do servisu. Ukázalo se, že to bylo skutečně vadné spojení na snímači tlaku paliva. Zásuvka byla zkorodovaná. Vyčistili ji a vyměnili konektor. Stálo mě to 95€, ale zase to běží hladce.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: