100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

moritzhoffmann1

Výstraha kapoty a airbagu Smart Roadster po servisu

Můj Smart Roadster z roku 2004 zobrazuje hlášení Active hood fault spolu se svítícím varováním airbagu. Auto jezdí dobře, ale tato varování mě znepokojují. Obě se objevily po mé poslední návštěvě mechanika, který prováděl nějaké práce pod kapotou. Vůz má najeto 156711 km. Setkal se někdo s podobnými problémy s bezpečnostním systémem chodců u svého Roadsteru? Museli jste nechat vyměnit čidla detekce nárazu, nebo šlo jen o uvolněný spoj? Hledám radu, než se vrátím k mechanikovi, protože moje poslední zkušenost nebyla dobrá.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

liamsteel4

S podobnými příznaky jsem se setkal u svého vozu Smart ForTwo (2007), a proto se s nimi mohu ztotožnit. Závada aktivní kapoty v kombinaci s varováním airbagu obvykle indikuje problém se systémem detekce nárazu nebo souvisejícími snímači nárazu. V mém případě se problém objevil po běžné údržbě, při které museli technici odstranit přední nárazník. Problém spočíval v odpojeném kabelovém svazku systému bezpečnosti chodců, konkrétně v konektoru snímače nasazení kapoty, který se při práci uvolnil. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku bezpečnostního systému, rekalibraci snímačů nárazu, opětovné připojení a zajištění kabelového svazku, vymazání chybových kódů Oprava byla sice jednoduchá, ale tato varování by se nikdy neměla ignorovat, protože ovlivňují kritické bezpečnostní funkce vozu. Aktivní kapota je součástí systému ochrany chodců, který je navržen tak, aby v případě nárazu snížil závažnost zranění. Vzhledem k tomu, že se vaše varování objevila po mechanické práci, je pravděpodobné, že se jedná o podobný problém s konektory, nikoliv o selhání snímačů. K potvrzení této skutečnosti je však třeba provést řádnou diagnostiku elektroniky vozu. Kvalifikovaný technik se správnými diagnostickými nástroji by měl systém zkontrolovat před jízdou na delší vzdálenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

moritzhoffmann1 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Opravdu to zní podobně jako to, co se stalo po servisní prohlídce mého Roadsteru minulý měsíc. Mechanik přepojil některé uvolněné kabely v blízkosti snímače detekce nárazu a překalibroval bezpečnostní systém, čímž se to vyřešilo. Mohl byste si vzpomenout, kolik zhruba stála diagnostika a oprava ve vašem případě? Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy nějaké problémy s bezpečnostními systémy vozu?

(Přeloženo z Angličtina)

liamsteel4

Dobrá zpráva, závada aktivní kapoty na mém ForTwo se od opravy nevrátila. Systém detekce nárazu a všechny bezpečnostní funkce vozu nyní fungují bezvadně. Práci jsem si nechal udělat minulý měsíc a zaplatil 315 € za výměnu vadného snímače zrychlení, který byl součástí systému ochrany chodců. To zahrnovalo kompletní diagnostický sken a rekalibraci. Od opravy je zámek kapoty a související elektronika vozu bezproblémová. Počáteční příznaky byly docela znepokojující, ale správná diagnóza vše změnila. Stojí za zmínku, že pro správnou funkci těchto bezpečnostních systémů je zásadní správná kalibrace snímačů.

(Přeloženo z Angličtina)

moritzhoffmann1 (Autor)

Děkuji všem za užitečné příspěvky. Tento týden jsem problém konečně vyřešil. Mechanik zjistil, že se při předchozím servisu uvolnila kabeláž snímače nárazu. Po důkladné diagnostice bezpečnostního systému řádně zajistili všechny spoje a čidla překalibrovali. Celkové náklady dosáhly 180 €, což zahrnovalo diagnostické práce a rekalibraci. Mnohem lepší, než kdyby bylo nutné vyměnit všechny komponenty detekce nárazu. Výstražné hlášení airbagu a závada aktivní kapoty se okamžitě vymazaly a od té doby se nevrátily. Jsem opravdu rád, že jsem se nejdřív podíval sem, ušetřilo mě to starostí s vážnějšími problémy s bezpečnostním systémem pro chodce. Vůz nyní funguje perfektně a všechny bezpečnostní prvky fungují, jak mají.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: