Výstražná kontrolka brzd + měkký pedál na BMW X3, mám se obávat?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem řešil něco velmi podobného na svém BMW X5 z roku 2011. Tyhle výstražné kontrolky brzd mohou být rozhodně nervy drásající! U mě to začalo stejnými příznaky, výstražnou kontrolkou, upozorněními a tím divným pocitem na pedálu. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ukázalo se, že mám úplně opotřebované brzdové destičky, což vysvětlovalo i nízkou hladinu brzdové kapaliny. Nakonec jsem zaplatil asi 480 eur za nové destičky, rotory a práci. Mnohem lepší než riskovat selhání brzd! X3 a X5 mají dost podobné brzdové systémy. Mohl byste nám říct, jaký zvuk slyšíte při brzdění? A také, kolik má vaše X3 zhruba najeto kilometrů? To by pomohlo určit, zda by vaše brzdové destičky také nemusely být na výměnu. Zůstaňte na cestách v bezpečí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Můj X3 právě dosáhl 115782 KM a měl poslední servis asi před 3 měsíci. Vlastně při brzdění neslyším žádné pištění ani skřípání, proto mě to varování trochu zmátlo. Pedál mi přijde trochu houbovitý a musím ho sešlápnout víc než obvykle, abych získal stejnou brzdnou sílu. Vaše situace však zní dost podobně. Určitě to nechám zkontrolovat, než riskovat nějaké problémy s brzdami. Jen jsem chtěl získat zpětnou vazbu ze skutečného světa, než se vydáte do obchodu. Děkuji za upozornění na potenciální náklady, pomáhá mi to vědět, co mohu očekávat!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vaší X3. Víš, co je zajímavé, ten pocit z houbovitého pedálu, který popisuješ, přesně tak začal i ten můj. Vzhledem k tomu, že neslyšíte žádné pískání (jako já s opotřebovanými destičkami), ve skutečnosti si myslím, že by to mohl být vzduch ve vašich brzdových potrubích spíše než opotřebení destiček, zvláště když jste nedávno prováděli servis. Když měl můj X5 tento problém, nejprve jsem si myslel, že je to jen málo kapaliny, ale můj mechanik mi vysvětlil, že houbovitý pedál obvykle znamená, že je v systému vzduch. Nakonec museli propláchnout brzdovou kapalinu a odvzdušnit, aby se dostal všechen vzduch ven. Stálo mě to mnohem méně než výměna podložky, kterou jsem potřeboval minule, asi 150 Euro za proplach a krvácení. Vzhledem k tomu, že jste urazili 115 000 km, stejně je možná čas na čerstvou tekutinu. BMW obvykle doporučuje měnit brzdovou kapalinu zhruba každé 2 roky, bez ohledu na počet najetých kilometrů. Zmiňovali něco o brzdové kapalině během vašeho servisu před 3 měsíci? Informujte nás o tom, co jste zjistili! Jsem opravdu zvědavý, jestli to dopadne podobně jako jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za tak podrobné sledování! Víš co, vlastně si nevzpomínám, jestli se při mém posledním servisu zmínili o brzdové kapalině. Budu muset vyhrabat papíry a zkontrolovat. To je opravdu užitečné vědět o možnosti vzduchu v brzdových potrubích, dává to úplný smysl s houbovitým pocitem z pedálu a upřímně, je to úleva, protože to zní méně nákladně než kompletní brzda! Právě jsem zavolal svému mechanikovi a zarezervoval ho na zítra ráno. Cítím se teď z celé situace mnohem lépe, když vím, že ostatní řešili podobné problémy. Určitě vlákno aktualizuji, jakmile zjistím, co to vlastně způsobuje. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a znalosti, přesně takový druh zpětné vazby z reálného světa, v který jsem doufal, když jsem to zveřejnil!

(Přeloženo z Angličtina)