Výstražná kontrolka SRS se objeví po návštěvě servisu Audi TT

Podobný problém jsem měl u svého vozidla 1.8T z roku 2004. Výstražná kontrolka SRS obvykle signalizuje závadu systému airbagů, která vyžaduje řádnou diagnostiku. Při běžné údržbě, kdy se technik dostal do spodní části palubní desky, došlo k narušení spojů snímače nárazu. Ze zkušeností ze servisu vyplývá, že varování SRS často souvisí spíše s uvolněnými nebo poškozenými spoji kabeláže než se samotnými jednotkami airbagů. Bezpečnostní systém vozidla zjistil závadu v obvodu airbagu a spustil výstražnou kontrolku. V mém případě problém vyřešilo opětovné připojení a zajištění kabelového svazku snímače nárazu. Vzhledem k tomu, že tento problém začal po údržbě, nechte si v servisu zkontrolovat místa, kde nedávno pracovali. Oprava airbagu by měla začít kontrolou neporušenosti konektorů a vedení vodičů, zejména v blízkosti míst narušených během servisu. Profesionální diagnostický sken může přesně určit, který obvod airbagu je příčinou závady. Tomu je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože narušené systémy spouštění airbagů představují vážné bezpečnostní riziko. Samotná oprava je obvykle jednoduchá, pokud je zachycena včas, ale vyžaduje správné diagnostické vybavení a odborné znalosti bezpečnostních systémů automobilů. Nezapomeňte: Nikdy se nepokoušejte o opravu airbagů svépomocí. Na součástech systému SRS by měli pracovat pouze kvalifikovaní technici.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem se světlem SRS. Totéž se mi stalo minulou zimu v TT. Upozornění na snímač airbagu se náhle rozsvítilo a já měl obavy o bezpečnost automobilu. Můj mechanik to diagnostikoval jako vadný drátový spoj pod sedadlem spolujezdce, pravděpodobně narušený při dřívější údržbě. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik zhruba oprava ve vašem případě stála? A také, zůstala kontrolka SRS po opravě vypnutá? Někdy mohou být tato bezpečnostní upozornění vozidla záludná a nečekaně se vrátit.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě airbagu byl problém s kontrolkou SRS zcela vyřešen. Ukázalo se, že problém byl přesně v tom, co jsem předpokládal, tedy v uvolněném spoji, který byl narušen při běžné údržbě. Oprava stála 95 eur, což pokrylo dobu diagnostiky a opravu vadného kabelového spoje. Kontrolka SRS od opravy nesvítí, což potvrzuje, že bezpečnostní systémy automobilu nyní fungují správně. Tato varování systému airbagů jsou skutečně znepokojující, když se objeví poprvé, ale často je základní problém relativně jednoduchý, když se zachytí včas. Moje rada na základě této zkušenosti: problémy s kontrolkou SRS nechte vždy neprodleně zkontrolovat kvalifikovaným technikem. I když se mnoho problémů se svoláváním airbagů dostává na titulní stránky novin, většina varování SRS vychází ze základních problémů s připojením, které se dají při rychlém řešení jednoduše odstranit. Je dobré slyšet, že vaše TT mělo podobně jednoduché řešení. Tyto rané modely Audi mají často kabeláž, která se může při údržbě narušit, ale po správném zajištění bývá oprava trvalá.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo u mě, protože ostatní se mohou potýkat s podobnými problémy se snímačem airbagu. Minulý týden jsem vzal auto do svého pravidelného servisu. Technik provedl řádnou diagnostiku, která zjistila uvolněný konektor pod sedadlem spolujezdce, přesně jak jsem předpokládal na základě vašich názorů. Samotná oprava airbagu byla rychlá a stála celkem 85 eur včetně poplatku za diagnostiku. Ukázali mi, jak se kabeláž posunula při předchozí údržbě, když v té oblasti pracovali. Kontrolka SRS zhasla ihned poté, co správně zajistili připojení. Pro všechny, kteří se po údržbě potýkají s náhlým varováním SRS, se určitě vyplatí nejprve zkontrolovat tyto spoje. Bezpečnostní systémy vozu nyní fungují bezvadně a žádné výstražné kontrolky se nevrátily. Opravdu se mi ulevilo, že šlo o jednoduchou opravu, a ne o závažný problém se systémem airbagů. Ještě jednou díky za pomoc při nasměrování správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)