100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

karllehmann2

Výstražná kontrolka žhavicí svíčky Q7 Diesel zůstává trvale zapnutá

Můj naftový vůz Q7 z roku 2016 má problémy se žhavicími svíčkami a potřebuji poradit, než navštívím jiného mechanika. Kontrolka předehřevu zůstává trvale rozsvícená a v systému je uložen chybový kód. Auto jezdí bez větších problémů, ale má najeto 49702km. Setkal se někdo s podobnými problémy a může se podělit o to, jaké byly náklady na opravu a skutečný problém? Chci být připraven, než ho vezmu do servisu po poslední špatné zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselové auto Audi Q7 z roku 2016 mělo trvalou kontrolku žhavení, což naznačovalo možné problémy se žhavicími svíčkami nebo jejich řídicí jednotkou. Problém byl identifikován jako dvě vadné žhavicí svíčky, jejichž výměna vyžadovala rozsáhlou práci kvůli přístupu. Oprava odstranila problém s kontrolkou, zlepšila startování za studena a mírně zvýšila spotřebu paliva. Pro prevenci budoucích problémů se doporučovala pravidelná údržba a kvalitní palivo, s doporučením zkontrolovat žhavicí svíčky znovu při 100 000 km.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

raphael_koenig1

Nedávno jsem řešil podobné problémy se žhavicími svíčkami u svého vozidla Audi A6 3.0 TDI z roku 2013. Indikátor nepřetržitého předehřívání často signalizuje vadnou žhavicí svíčku nebo její řídicí modul. Při studených startech motor první minuty běžel hrubě a spotřeba paliva znatelně klesla. Kontrolka kontrolního motoru se rozsvěcela s přestávkami. Diagnostika odhalila dvě vadné žhavicí svíčky a zhoršující se stav řídicího modulu. Oprava vyžadovala výměnu všech šesti žhavicích svíček jako sady a řídicího modulu. Nešlo jen o drobnou opravu, pro správný přístup ke svíčkám bylo nutné demontovat celé sací potrubí. Selhání žhavicí svíčky může způsobit nesprávné zapalování a špatné spalování motoru, pokud se ponechá bez dozoru. Práce v dílně zabrala asi 6 hodin. Ačkoli se jedná o významnou opravu, není pro motor katastrofická, pokud se řeší včas. Stojí za zmínku, že problémy se žhavicími svíčkami jsou u vznětových motorů kolem 50000 km běžné. Abyste předešli budoucím problémům, pomáhá pravidelná údržba vznětového motoru a používání kvalitního paliva prodloužit životnost žhavicích svíček. Oprava vyřešila všechny problémy se studeným startem a obnovila normální provoz.

(community_translated_from_language)

karllehmann2 (community.author)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Měl jsem téměř totožné příznaky na svém Q7, kontrolka předehřevu zůstávala rozsvícená a studené starty byly tvrdé. Nakonec to v mém případě byly jen dvě vadné žhavicí svíčky, ale práce byla i tak rozsáhlá, protože museli odstranit docela dost, aby se k nim dostali. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu ve vašem případě? Vždycky je užitečné vědět, kolik zaplatili ostatní. Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy nějaké problémy s naftovým motorem? Kontrolka kontrolního motoru mi už půl roku nesvítí, ale stále pečlivě sleduji studené starty.

(community_translated_from_language)

raphael_koenig1

Poté, co můj mechanik vyřešil problém se žhavicími svíčkami za 440 eur, vše funguje perfektně. Oprava zahrnovala výměnu dvou vadných žhavicích svíček a kompletní diagnostiku. Od opravy jsou studené starty bezproblémové, bez problémů s nesprávným zapalováním motoru a kontrolka kontrolního motoru zůstala zcela vypnutá. Oprava byla ve skutečnosti levnější, než jsem původně očekával, protože bylo třeba vyměnit pouze dvě žhavicí svíčky, nikoli celou sadu. Nejdůležitější je, že kontrolka předehřevu nyní funguje normálně, pouze se krátce rozsvítí při startu, jak by měla. Posledních 8 měsíců od opravy motor funguje bezchybně a nemá žádné problémy související s naftou. Pravidelná údržba a kvalitní palivo rozhodně pomáhají předcházet opakování těchto problémů. Investice se vyplatila, aby se předešlo možnému dlouhodobému poškození motoru vadnými žhavicími svíčkami. Vaše zkušenost se sledováním studených startů je chytrá, je to dobrý způsob, jak zachytit případné problémy včas, než se z nich stanou velké problémy.

(community_translated_from_language)

karllehmann2 (community.author)

Rozhodně oceňuji všechny zde sdílené názory. Po obavách z další potenciální špatné zkušenosti s mechanikem jsem minulý týden konečně odvezl svou Q7 do jiného servisu. Diagnostika potvrdila přesně to, o čem se mluvilo, bylo třeba vyměnit dvě vadné žhavicí svíčky. Celková částka vyšla na 520 eur včetně dílů a práce. Nový mechanik sice nebyl levný, ale transparentně vysvětlil, co je potřeba udělat, a vše jasně vysvětlil. Práce trvala asi 5 hodin, protože museli odstranit několik součástí, aby se dostali ke žhavicím svíčkám. Od opravy můj dieselový vůz perfektně startuje i za chladného rána. Přetrvávající problém s kontrolkou předehřevu je zcela vyřešen a spotřeba paliva se skutečně mírně zlepšila. A co je ještě důležitější, zmizel hrubý volnoběh při studených startech. Nechal jsem také provést kompletní sken systému, který neukázal žádné další uložené kódy kontrolky motoru. Mechanik mi doporučil, abych žhavicí svíčky znovu zkontroloval při 100 000 km v rámci preventivní údržby. Zatím jsem rád, že jsem to vyřešil v servisu, kterému mohu důvěřovat.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q7