Výstražná světla VW Nivus poukazují na poruchu systému e-Call

Měl jsem stejné problémy s telematikou na VW T-Roc z roku 2018. Řídicí modul začal spouštět více výstražných světel a selhání SOS signálu. Příčinou byla poškozená kabeláž spojující systém tísňového volání s hlavní řídicí jednotkou. Oprava vyžadovala přístup k telematickému řídicímu modulu za palubní deskou. Hlavním problémem byly koroze svorků v místě připojení, což způsobovalo přerušovaná komunikační selhání mezi systémy. Jakmile byla poškozená kabeláž vyměněna a konektory vyčištěny, všechny diagnostické kódy zmizely a výstražná světla zhasla. Jedná se o významný bezpečnostní problém, protože systém tísňového volání je kritickou součástí. Oprava zahrnovala odstranění několika vnitřních panelů pro přístup k postižené oblasti. V mnoha případech způsobuje tyto problémy s připojením pronikání vlhkosti skrz degradovaná těsnění. Doporučuji nechat certifikovaného technika zkontrolovat: Stav kabelového svazku, Svorková spojení na řídicím modulu, Poškození vlhkostí kolem pouzdra modulu, Kompletní diagnostický kód. Tyto systémy jsou komplexní a vzájemně propojené. Správná diagnostika vyžaduje speciální vybavení pro testování kompletní funkčnosti telematické sítě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s T-Rocem. Měl jsem téměř totožné problémy s mým Nivusem minulou zimu. Diagnostické kódy ukazovaly na systém tísňového volání a po druhém posouzení zjistili také poškozené zapojení k telematické jednotce. Moje otázka: kolik vás stála celková oprava? Moje vyšla asi na 450 € za díly a práci dohromady. Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké opakující se problémy s automobilovou elektronikou? Můj systém je nyní 4 měsíce stabilní, ale rád bych věděl, zda bych měl sledovat nějaké varovné signály. S odstupem času se ukázalo, že ta specializovaná diagnostická kontrola stála za to, protože odhalila přesný problém s kabeláží, místo aby se jen snažili vyměnit celou řídicí jednotku.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava nakonec byla mnohem jednodušší a levnější, než se očekávalo, pouhých 95 € za opravu vadného kabelového spojení u řídicí jednotky. Od resetu systému a výměny komponenty elektronika vozidla funguje bezchybně bez opakujících se chyb SOS signálu nebo poruch. Diagnostické kódy zpočátku naznačovaly komplexnější problém, ale certifikovaný technik zjistil, že se jednalo pouze o uvolněné připojení konektoru způsobující poruchu systému tísňového volání. Správně zajistil a utěsnil kontaktní body, aby se předešlo budoucím problémům souvisejícím s vlhkostí. Vaše oprava za 450 € zní, jako by zahrnovala rozsáhlejší výměnu kabeláže. V mém případě se osvědčilo rychlé řešení, které je spolehlivé a bez výstražných světel nebo chybových hlášení již více než rok. Klíčem bylo důkladné diagnostické prověření, které přesně určílo problém s připojením, namísto zbytečné výměny hlavních komponent. Na základě obou našich zkušeností tyto problémy s telematikou často pramení z problémů s připojením, spíše než z poruchy modulů. Pravidelné kontroly systému mohou pomoci odhalit tyto problémy dříve, než aktivují více výstrah vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem vyzkoušel několik autoservisů, konečně jsem našel správnou diagnózu a opravu. Servisní středisko provedlo kompletní kontrolu telematického systému a zjistilo přesně, co způsobovalo výstrahy o selhání volání. Jejich diagnostické zařízení identifikovalo volná spojení v zapojení modulu tísňového volání. Oprava zahrnovala přístup k řídicímu modulu a výměnu úseku poškozeného kabelového svazku. Technik mi ukázal, kde vlhkost korovala několik kontaktních bodů, což způsobovalo výstražné zprávy o resetu systému. Také aplikovali další těsnění kolem pouzdra modulu, aby se zabránilo budoucímu vniknutí vody. Celková doba opravy byla asi 3 hodiny a konečná cena dosáhla 450 €. Od opravy všechna výstražná světla zůstala zhasnuta a autoelektronika funguje perfektně. Kompletní skenování systému rozhodně stálo za dodatečný diagnostický čas, protože zabránilo zbytečné výměně dílů. Je uklidňující vědět, že se s podobnými problémy potýkali i jiní a našli trvalá řešení. Do budoucna budu sledovat všechny výstražné indikátory, ale jsem přesvědčen, že hlavní příčina byla řádně odstraněna.

(Přeloženo z Angličtina)