100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

paula_schubert4

Výstražné kontrolky oleje Audi S5 mohou signalizovat špatné snímače

Hledám radu ohledně mého vozidla Audi S5 z roku 2011 (benzín, 132525 km), které zobrazuje několik výstražných světel a chybových hlášení. Zvláště znepokojující je upozornění na tlak oleje. Mám špatné zkušenosti s předchozím mechanikem, takže mám podezření, že by mohlo jít o vadný snímač v systému sledování oleje. Řešil někdo podobné problémy s detekcí oleje u své S5? Jaký byl skutečný problém a náklady na opravu ve vašem případě? Chci být připraven před návštěvou nového mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem Audi S5 z roku 2011, které zobrazuje několik výstražných světel, zejména výstrahu nízkého tlaku oleje, což vyvolalo obavy z možných problémů s motorem. Problém byl podezřelý z vadného senzoru v systému monitorování oleje. Podobné zkušenosti sdílené ostatními odhalily, že problém často pramenil z koroze kabeláže nebo vadných spojů, spíše než ze samotného senzoru. Navrhovaným řešením bylo zkontrolovat a opravit kabelové spoje, což problém vyřešilo bez větších oprav.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

raphaelmystic1

Podobný problém jsem měl loni v zimě na svém Audi S4 z roku 2014. Na přístrojové desce se vedle několika chybových hlášení objevilo upozornění na tlak oleje. Záznamy o údržbě vozu ukazovaly, že všechny pravidelné servisní prohlídky byly provedeny, takže systém monitorování oleje se mi rozhodně zdál podezřelý. Ukázalo se, že hlavní příčinou je vadný spoj snímače tlaku oleje. Kabelový svazek zkorodoval v místě připojení ke snímači tlaku oleje, což způsobovalo občasné falešné údaje. Při kontrole systému detekce oleje mechanik zjistil, že samotný snímač stále funguje správně, jednalo se čistě o problém s připojením. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a vyčištění přípojných míst. Přestože to se všemi těmi výstražnými kontrolkami vypadalo vážně, nejednalo se o závažný mechanický problém. Ukazatel a tlak oleje byly ve skutečnosti v pořádku, jen se nesprávně hlásily kvůli vadnému připojení. U vaší S5 doporučuji, aby před výměnou jakýchkoli součástí nejprve speciálně zkontrolovali kabeláž a připojení snímače oleje. Příznaky přesně odpovídají tomu, co se děje, když systém monitorování oleje dostává nesprávné signály kvůli problémům s připojením. To je mnohem lepší než moje počáteční obavy z vnitřních problémů motoru, když se tato varování objevila poprvé. Od výměny svazku auto funguje perfektně.

(community_translated_from_language)

paula_schubert4 (community.author)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem snímače oleje. To odpovídá tomu, co se stalo s mou S5 v loňském roce s téměř identickými příznaky. Poté, co se stále rozsvěcovaly ty děsivé výstražné kontrolky, jsem se také obával velkých problémů s motorem. V mém případě šlo také jen o vadný spoj, který způsobil nefunkčnost systému detekce oleje. Samotný snímač fungoval, ale nekomunikoval správně kvůli zkorodované kabeláži. Olej a tlak v motoru byly ve skutečnosti zcela normální. Vyřešil u vás nový svazek vše dlouhodobě? Jen by mě zajímalo, jestli se od opravy objevila nějaká další související varování týkající se motorového oleje. Mohl byste se také podělit o to, kolik oprava ve vašem případě stála? Já jsem za kompletní opravu včetně práce zaplatil asi 380 eur, ale zdá se, že ceny se dost liší.

(community_translated_from_language)

raphaelmystic1

Po opravě snímače hladiny oleje jezdí moje S4 již více než 8 měsíců bez výstražných světel. Systém automobilového oleje pracuje přesně tak, jak má, s přesnými údaji a bez falešných poplachů. Oprava byla v mém případě mnohem levnější, pouhých 95 eur na opravu vadného připojení snímače. Mechanik zjistil, že se jedná o jednoduše uvolněný kabel a zkorodovaný konektorový spoj, který způsobuje nefunkčnost systému detekce oleje. Nebylo nutné vyměnit celý svazek, jak si původně mysleli. Vaše oprava za 380 eur zní ve srovnání s tím docela vysoko, i když náklady se mohou lišit podle toho, co přesně bylo třeba vyměnit. Důležité je, že v obou našich případech šlo pouze o problém s komunikací snímače, nikoli o skutečné problémy s motorovým olejem. Klíčovým poznatkem pro ostatní, kteří se setkávají s podobnými varovnými kontrolkami, je nechat si nejprve zkontrolovat připojení systému monitorování oleje, než začnete předpokládat nejhorší scénáře. Tyto výstrahy často pramení spíše z chybných signálů snímačů než ze skutečných mechanických problémů.

(community_translated_from_language)

paula_schubert4 (community.author)

Minulý týden jsem konečně odvezl svou S5 k novému mechanikovi. Výstražné kontrolky automobilového oleje mě přiváděly k šílenství, ale tentokrát jsem si chtěl být jistý diagnózou. Mechanik okamžitě zkontroloval připojení systému monitorování oleje, přesně jak bylo doporučeno. Zjistil přesně to, co jsme předpokládali, zkorodované vedení způsobovalo, že systém detekce oleje vysílal falešné signály. Skutečný tlak oleje a stav motoru byly naprosto v pořádku. Celková oprava přišla na 275 eur, což zahrnovalo vyčištění všech spojů snímače a výměnu jedné části kabelového svazku. Ukazatel oleje nyní ukazuje přesné hodnoty a všechny výstražné kontrolky zůstaly vypnuté. Mnohem lepší než nabídka 800 Euro, kterou mi dal můj předchozí mechanik za zbytečnou výměnu čidel. Opravdu jsem rád, že jsem to před návštěvou prozkoumal. Pochopení, že se pravděpodobně jedná pouze o problém se signalizací oleje, nikoliv o závažné problémy s motorem, mi pomohlo vyhnout se předražené opravě. Auto teď jezdí perfektně a konečně jsem při tom našel důvěryhodného mechanika.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S5