ella_baumann15
Výstražné kontrolky převodovky SQ8: Porucha měniče točivého momentu
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
SQ8 má problémy s převodovkou, které indikují kontrolka motoru a kontrolka převodovky, skřípavé zvuky během řazení a prokluzování převodových stupňů. Tyto příznaky a chybové kódy naznačují problém s měničem točivého momentu, zejména se spojkou uzávěru. Doporučeným řešením je výměna měniče točivého momentu a proplachování převodové kapaliny specialistou na převodovky, nikoliv obecným prodejcem. Doporučuje se okamžitá pozornost k tomuto problému, aby se zabránilo dalšímu poškození převodovky.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
ella_baumann15 (community.author)
Děkuji za podrobnou odpověď na otázku měniče točivého momentu. Moje zkušenost byla velmi podobná, varovné kontrolky motoru a převodovky byly na místě. Stejné problémy jsem zaznamenal i u automatické převodovky, která prokluzovala mezi rychlostními stupni. Můžete se podělit o to, kolik vás oprava nakonec zhruba stála? Zajímalo by mě, zda byla cena srovnatelná s tím, co mi bylo nabídnuto. Také by mě zajímalo, jak se převodovka chová od opravy, objevily se nějaké další problémy nebo to bylo bez problémů? Na základě vaší zpětné vazby o výměně blokovací spojky se přikláním k tomu, že bych ji raději odvezl ke specialistovi na převodovky než k prodejci. Čtyřdenní doba vyřízení se mi také zdá rozumná.
(community_translated_from_language)
christiankoenig48
Od doby, kdy byla provedena oprava blokovací spojky měniče momentu automatické převodovky, funguje převodovka bezchybně a bez jakýchkoli problémů. Oprava stála celkem 2120 eur, což zahrnovalo kompletní výměnu měniče spolu s čerstvou převodovou kapalinou a filtrem. Specialista na převodovky odvedl důkladnou práci při diagnostice a opravě poruchy měniče. Po opravě zcela zmizely příznaky přepětí motoru a výstražné kontrolky. Řazení je nyní hladké jako po másle a nedochází k žádnému skřípání nebo prokluzování, ke kterému docházelo dříve. Automatická převodovka má nyní najeto dalších 15 000 km bez jakýchkoli problémů. Specialista také provedl kompletní kontrolu stavu převodovky, když ji rozebíral, což poskytlo jistotu, že problém se spojkou neovlivnil žádné další komponenty. Obrátit se na specialistu na převodovky místo na prodejce byla rozhodně správná volba. Věděli přesně, s čím mají tu čest, a měli zkušenosti s touto specifickou závadou převodovky u těchto pohonných jednotek. Čtyřdenní lhůta byla přesná, auto mi vrátili přesně podle plánu.
(community_translated_from_language)
ella_baumann15 (community.author)
Děkujeme za užitečné rady. Minulý týden jsem vzal své auto k odborníkovi na převodovky poté, co jsem dostal tyto znepokojivé příznaky. Potvrdili, že problémy skutečně způsobuje měnič točivého momentu. Celkový účet za opravu vyšel na 2350 eur, což zahrnovalo výměnu celé jednotky měniče a propláchnutí převodové kapaliny. Specialista na automatické převodovky zjistil značné opotřebení blokovací spojky, což vysvětlovalo prokluzování a drnčení, které jsem pociťoval. Celá práce od předání do vyzvednutí trvala asi 3,5 dne. Opravdu jsem rád, že jsem si vybral specializovaný obchod s převodovkami místo prodejce, tito lidé zjevně věděli, co dělají s problémy s poruchami měniče. Dokonce mi ukázali opotřebované díly a vysvětlili, co přesně selhalo. Jezdím už několik dní a rozdíl je jako den a noc. Už žádné rázy motoru, skřípání ani varovné kontrolky. Převodovka opět řadí naprosto hladce. Rozhodně doporučuji každému, kdo se potýká s podobnými příznaky, aby si to nechal urychleně zkontrolovat u odborníka, než problém se spojkou způsobí rozsáhlejší škody.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ8
christiankoenig48
Podobné příznaky jsem měl loni u své S7, skřípání při řazení a prokluzování převodovky jsou klasické příznaky závady měniče točivého momentu. Moje automatická převodovka začala zlobit kolem 62 000 km s identickými výstražnými kontrolkami. Oprava převodovky vyžadovala demontáž celé převodovky, aby byl přístup k sestavě měniče točivého momentu. Blokovací spojka uvnitř měniče byla značně opotřebovaná, což způsobovalo prokluzování a drnčení. To vysvětlovalo ostré řazení a ztrátu výkonu při akceleraci. Správná oprava zahrnovala výměnu celé jednotky měniče točivého momentu a převodové kapaliny. Problém se spojkou byl poměrně závažný, pokračování v jízdě hrozilo poškozením dalších součástí převodovky. Oprava trvala asi 4 pracovní dny ve specializovaném servisu převodovek. Jedná se o známý problém, který se může týkat těchto pohonných jednotek s objemem 4,0 l. Důrazně bych doporučil nechat ji diagnostikovat a neprodleně opravit u specialisty na převodovky, nikoli u běžného prodejce. Závada měniče se obvykle neopraví sama a odkládání opravy často vede k rozsáhlejšímu poškození převodovky. Zvažte, zda nepožádat o kompletní prohlídku převodovky, dokud ji mají rozebranou, včetně tělesa ventilu a solenoidů. Předejdete tak budoucím problémům s automatickou převodovkou.
(community_translated_from_language)