Výstražné signály chladicí kapaliny BMW 8: Majitel hledá radu

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl stejný problém s mým BMW M6 2016. Kombinace upozornění na teplotu chladicí kapaliny a kontrola motoru může být ošemetná. V mém případě se ukázalo, že konektor snímače hladiny chladicí kapaliny byl zkorodovaný a měl špatný kontakt. Mechanik zjistil, že se do kabelového svazku připojeného k senzoru dostala vlhkost. Oprava zahrnovala vyčištění pinů konektoru a výměnu poškozené části kabelového svazku. I když se nejednalo o zásadní mechanický problém, vyžadovalo okamžitou pozornost, aby nedošlo k přehřátí motoru. Garáž také provedla tlakovou zkoušku chladicího systému, aby se ujistila, že nedochází k úniku. Pokud je vaše chladicí kapalina skutečně nízká, je pravděpodobné, že někde v systému uniká. Nejezděte s ním příliš dlouho, dokud ho nezkontrolujete. Tyto příznaky by neměly být ignorovány, protože mohou vést k vážnému poškození motoru, pokud jsou ponechány bez dozoru. Doporučil bych to vzít ke specialistovi BMW, který dokáže správně diagnostikovat problém. Moje zkušenost mě naučila, že tyto varovné kombinace často potřebují více než jen dolévat chladicí kapalinu. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečná informace. Měl jsem podobnou situaci s mým konektorem senzoru. Jen by mě zajímalo, pamatuješ si, kolik ti zhruba účtovali za opravu? A od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Ten můj je už pár týdnů opravený, ale pořád jsem trochu paranoidní z každého malého hluku, který slyším.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, rozhodně! Poté, co jsem si nechal M6 opravit, jezdí jako sen, už žádné výstražné kontrolky ani problémy s teplotou. Celkový účet přišel na 95 € za opravu toho otravného problému s připojením kabelu, a když už byli u toho, vyřešili i nízkou hladinu chladicí kapaliny. Podle mě docela rozumné! Nebojte se moc, že jste paranoidní, já byl prvních pár týdnů po opravě stejný! Pořád jsem kontroloval přístrojovou desku jako ostříž, ale nakonec jsem zjistil, že je všechno opravdu vyřešené. Tato BMW jsou docela robustní, jakmile se vám podaří správně vyřešit počáteční problém. Pokud stále slyšíte zvuky, které vás znepokojují, možná by stálo za to nechat to zkontrolovat, už jen pro klid duše. Ale upřímně řečeno, podle mých zkušeností, jakmile ten problém s konektorem snímače řádně opraví, má tendenci zůstat opravený. Můj je perfektní už více než měsíc a hladina chladicí kapaliny zůstává přesně tam, kde má být. Dejte mi vědět, pokud si všimnete něčeho dalšího, vždycky si rád porovnám poznámky s jiným majitelem BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za ujištění! Jo, nakonec jsem to vyřešil u mechanika. Našli malou prasklinu v jedné z hadic chladicí kapaliny, která způsobovala pomalý únik. Nakonec mě celá oprava stála asi 150 €, což je víc než tvůj problém se senzorem, ale pořád to není hrozné vzhledem k tomu, co jsem si představoval! Víš, co je legrační? Dělal jsem úplně to samé, každých pět minut jsem kontroloval palubní desku, jako by mi mělo něco vybuchnout! Ale už několik týdnů to jede perfektně. Ukazatel teploty zůstává přesně tam, kde má být, a od té doby jsem neviděl žádnou výstražnou kontrolku. Mechanik, kterého jsem našel, byl vlastně skvělý. Udělali si čas, aby mi přesně ukázali, co je špatně, a vysvětlili mi, co všechno dělají. Po mých předchozích špatných zkušenostech byla taková úleva, že jsem našel někoho důvěryhodného. Myslím, že u nich zůstanu i v budoucnu. Ještě jednou děkuji za pomoc, opravdu mě uklidnilo, když jsem věděl, že někdo jiný prošel něčím podobným!

(Přeloženo z Angličtina)