100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

AstridWink

Výstražné světlo BMW i4 Storm: Záhada brzdového systému

Ahoj všichni! Začínám mít obavy o své BMW i4 z roku 2020 (EV, 23954 km). Poslední dobou mám divný pocit z brzdového pedálu a palubní deska vypadá jako vánoční stromeček s několika kontrolkami (brzda, ESP, ABS, řízení). Moje předchozí zkušenost s mechanikem nebyla dobrá, takže váhám, jestli se k němu vrátit. Zažil někdo podobné problémy s brzdami u své i4? Jaký byl skutečný problém a kolik stála oprava? Hledám doporučení, co zkontrolovat jako první. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

OleSchmittFan

Podobná výstražná světla jsem zažil na svém BMW i3 2017. Vícenásobná výstražná světla byla ve skutečnosti spuštěna podpětím v 12V bateriovém systému, nikoli problémem s přímou brzdou. Minulý měsíc moje auto začalo vykazovat stejné příznaky, kašovitý pocit z brzdového pedálu a kaskádová výstražná světla (brzda, ABS, ESP). V autoservisu diagnostika odhalila, že 12V baterie neudržuje správné napětí, což ovlivňuje několik systémů vozidla včetně ovládání brzd. Oprava zahrnovala výměnu 12V baterie a rekalibraci brzdového systému. I když to se všemi těmi výstražnými světly vypadalo alarmující, nebyl to vážný mechanický problém. Elektronické brzdové systémy jsou navrženy tak, aby v případě problémů s napětím vstoupily do bezpečného režimu. Před ponořením se do brzdových komponent bych doporučil nejprve zkontrolovat 12V baterii a nabíjecí systém. Tyto příznaky jsou u elektromobilů docela běžné, když začne selhávat pomocná baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

AstridWink (Autor)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností, zní to přesně jako to, s čím mám co do činění! Můj brzdový pedál má stejný kašovitý pocit, jaký jste popsal. Opravdu rád slyším, že to ve vašem případě nebyl velký mechanický problém. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik jste zhruba zaplatili za výměnu a rekalibraci baterie? Také od opravy vše fungovalo hladce? Chci se jen ujistit, že mám správný rozpočet a vím, co očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

OleSchmittFan

Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Od té doby, co jsem vyřešil problém s podpětím za 240 €, moje i3 běží jako sen. Pocit kašovitého brzdění úplně zmizel poté, co vyřešili situaci s 12V baterií a vše znovu zkalibrovali. Už jsou to asi 3 měsíce a od té doby jsem neviděl jedinou kontrolku. Brzdový pedál je opět příjemný a pevný, přesně tak, jak má být. Upřímně řečeno, byla to taková úleva, že se skutečným brzdovým systémem to nebylo nic zásadního. Naprosto chápu, proč vás všechna ta výstražná světla vyděsila, udělali to samé mně! Ale věřte mi, že jakmile vyřeší problém s napětím, můžete jít. Tyto EV mohou být trochu dramatické se svými výstražnými světly, když 12V systém není šťastný. Cena opravy se pro klid duše zcela vyplatila. Jen se ujistěte, že provedli výměnu baterie i rekalibraci, oba kroky jsou důležité, aby vše znovu správně fungovalo.

(Přeloženo z Angličtina)

AstridWink (Autor)

Díky moc za podrobné sledování! Včera jsem kousnul kulku a vzal svou i4 k mechanikovi. Byli jste na místě, byla to 12V baterie, která způsobila celé drama. Celkový účet za výměnu a rekalibraci dosáhl 275 €, o něco více než vaše, ale stále mnohem lepší, než jsem se obával. Legrační bylo pozorovat mechanikovu tvář, když všechna ta výstražná světla zmizela jako mávnutím kouzelného proutku poté, co vstoupila nová baterie. Vzal jsem to dnes ráno na testovací jízdu a brzdový pedál je teď perfektní, už žádná kaše. Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti. Uchránil mě od stresu z potenciálně velkých oprav brzd. Tyto luxusní elektromobily určitě vědí, jak nás vyděsit svými výstražnými světly! Ale hej, poučení o důležitosti té malé 12V baterie. Ještě jednou děkuji, že jste mi to pomohli vyřešit. Je čas užít si jízdy bez výstražných světel!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: