Z4 Nouzová převodovka: Varovné příznaky a řešení

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW M235i z roku 2015. Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, co jsem zažil já, nepravidelné řazení, varovné kontrolky a režim limp. Původně jsem si také myslel, že je to jen převodová kapalina, ale když jsem to odvezl do servisu, diagnostikovali to jako problém s podpětím, který ovlivňuje řídicí modul převodovky. Ukázalo se, že baterie selhává a způsobuje pokles napětí, což způsobuje, že se převodovka chová jako bezpečnostní opatření. Museli vyměnit baterii a resetovat řídicí modul převodovky. Oprava nebyla jen jednoduchou výměnou kapaliny, jak jsem očekával, ale nebyla to ani rozsáhlá přestavba převodovky. Samotná převodovka byla vlastně v pořádku. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, doporučil bych nechat zkontrolovat elektrický systém, než budu předpokládat, že jde o problém s převodovou kapalinou. Je lepší nejprve vyloučit jednodušší řešení. Ať už uděláte cokoli, ujistěte se, že před zahájením jakékoli práce provedou řádnou diagnostiku.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení, opravdu užitečné! Příznaky mé Z4 se dost podobají tomu, co jste zažili vy. Je úlevné slyšet, že to ve vašem případě nebyla kompletní oprava převodovky. Vzpomínáte si, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za výměnu baterie a reset modulu? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další podivnosti?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem vám mohl pomoci s vaší situací se Z4. Jen jsem tě chtěl informovat, že od té doby, co jsem si nechal opravit problém s podpětím (celkem 240 €), jede moje auto jako po másle. Mechanik si také všiml, že olej v převodovce je dost opotřebovaný, takže se postaral i o to, když už byl v tom. Nejlepší rozhodnutí vůbec, protože řazení je teď jako po másle. Od opravy uplynulo asi šest týdnů a s převodovkou jsem neměl jediný problém. Už žádné varovné kontrolky, žádné podivné způsoby řazení a rozhodně žádné strašení nouzovým režimem. Upřímně, auto je zase jako nové. Z toho jsem si odnesl jeden poznatek: problémy s elektřinou dokážou s moderními auty opravdu podivně zamávat. Kdo by si pomyslel, že problém s baterií může způsobit, že se převodovka zblázní, že? Doufám, že vám to pomůže udělat si lepší představu o tom, co vás může stát. Dejte mi vědět, jak to s vaší Z4 dopadlo!

(community_translated_from_language)

Díky všem, zejména za podrobné informace o problému s baterií! Jen jsem vás chtěl všechny informovat o tom, co se stalo s mou Z4. Minulý týden jsem ji vzal k mechanikovi a ukázalo se, že jste měli pravdu! Převodovka vůbec nebyla hlavním viníkem. Našli nefunkční baterii a nějaké elektrické závady, které si pohrávaly s řídicím modulem převodovky. Všechno to opravili, včetně výměny kapaliny, když už tam byli. Celkový účet vyšel asi na 300 dolarů, což je mnohem méně, než jsem se obával. Už s ním pár dní jezdím a řadí perfektně. Už žádné varovné kontrolky ani nesmysly s nouzovým režimem. Mám pocit, jako bych měl nové auto! Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než jsem udělal unáhlené závěry o nutnosti velké opravy převodovky. Ušetřil jsem si pořádné peníze a stres. Někdy je to nejjednodušší vysvětlení opravdu to správné! Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem!

(community_translated_from_language)