Z4 Varování před tlakem oleje: Obvyklé příčiny a skutečná řešení

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 3 z roku 2003 (a také vlastním X3). Měl úplně stejné příznaky, ty výstražné kontrolky mě nejdřív vyděsily. Ukázalo se, že jsem překročil interval údržby a olej byl dost kontaminovaný. Vzal jsem to k mému důvěryhodnému mechanikovi, který provedl důkladnou výměnu oleje s výměnou filtru a propláchnutím systému. Stálo mě to asi 165 Euro, ale rozhodně to stojí za to, problém vyřešen a žádné další výstražné kontrolky. Pokud chcete, abych se podělil o konkrétnější podrobnosti o tom, co můj mechanik zkontroloval, můžete se podělit: Jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů? Kdy jsi naposledy měnil olej? Vnímáte nějaké neobvyklé zvuky motoru? Jen se chci ujistit, že neřešíš něco jiného, ​​než co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje Z4 je aktuálně najeto 94392 KM a poslední servis měl asi před 8 měsíci. Nevšiml jsem si žádných divných zvuků motoru, ale varování se začalo objevovat během mé poslední jízdy. Vlastně se mi ulevilo, když slyším, že váš problém byl vyřešen výměnou oleje a propláchnutím systému. Bál jsem se, že to může být něco vážnějšího. Zmínil váš mechanik něco konkrétního o kvalitě oleje, když to kontroloval? Jen by mě zajímalo, jestli bych měl očekávat něco jiného kromě základního servisu oleje, když to naberu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za podrobnosti o tvé Z4. Jo, když mi mechanik kontroloval řadu 3, skutečně mi ukázal, jak tmavý a zrnitý je olej. I když byl ten tvůj servisován před 8 měsíci, ke znečištění může stále docházet, zejména pokud jezdíš hodně krátkých cest, při kterých se motor plně nezahřeje. V mém případě mechanik také poukázal na drobné kovové částečky ve starém oleji, což je prý celkem normální opotřebení, ale příliš mnoho jich může vyvolat ty výstražné kontrolky. Vzhledem k tomu, že máte najeto 94 tisíc km, je to přibližně stejný počet kilometrů, kdy jsem měl problém já. Dobrá zpráva je, že vzhledem k tomu, že neslyšíš žádné podivné zvuky (jako jsem neslyšel já), pravděpodobně se nejedná o závažný mechanický problém. Můj mechanik mi doporučil zkontrolovat snímač tlaku oleje, když už byl u toho, ukázalo se, že ty se někdy mohou zanášet a dávat falešné údaje. Možná by stálo za to se na to zeptat, až ho vezmeš do servisu. Jen mějte na paměti, že BMW mohou být trochu citlivé na své výstražné systémy, můj rozhodně byl! Ale lepší být v bezpečí, než litovat, ne? Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až ho necháte zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! To je super užitečné, zejména pokud jde o snímač tlaku oleje, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Ve skutečnosti se cítím mnohem lépe, když vím, že vaše BMW mělo podobné příznaky a nebylo to nic katastrofálního. Opravdu oceňuji, že rozebíráte to, co váš mechanik našel, zvláště o těch kovových částicích. Pravděpodobně si to vezmu zítra, pro jistotu, ale teď se bojím mnohem méně. Sám olej zkontroluji, než ho naberu, teď, když jste zmínil, jak byl ten váš tmavý a drsný. A dobrá poznámka o krátkých cestách, dělám jich docela dost, takže to možná k problému přispívá. Popsal jsi skoro všechno, co mě zajímalo. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)