Zablokování BMW X3: Rychlá oprava nebo problém s palivovým systémem?

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X5 z roku 2010. Příznaky, které popisuješ, se shodují s tím, co jsem zažil já, zasekávání na volnoběh a CEL. V mém případě se ukázalo, že se jedná o vadný řídicí modul palivového čerpadla s poškozenými spoji kabeláže. Izolace kabelů byla opotřebovaná, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. Oprava zahrnovala výměnu řídicího modulu a přepojení kabelů k palivovému čerpadlu. Nejednalo se o nijak závažný problém, ale rozhodně bylo nutné mu věnovat okamžitou pozornost, aby se předešlo možnému poškození palivového systému. Příznaky se odstranily ihned po opravě. Od té doby jsem neměl žádné problémy. Přesto bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat, protože problémy s palivovým systémem se někdy mohou zhoršit, pokud se nechají bez dozoru. Auto po opravě jezdí bez problémů. Hodně štěstí s tím vaším.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Už je to pár měsíců, co jsem si opravil X3, a to, co jste popsal, zní přesně jako to, čím jsem si prošel. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba za opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, zda se po opravě modulu palivového čerpadla objevily nějaké další problémy? Můj zatím jezdí dobře, ale vždycky je dobré vědět, na co si u těchto aut dát pozor.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Rádi vám pomůžeme! Jo, po návštěvě mechanika zjistili, že to byl skutečně problém s řídicím modulem palivového čerpadla, stejně jako ten váš. Na vině byla především vadná kabelová přípojka, kterou opravili za 95 Euro. Docela rozumné, vzhledem k tomu, kolik tyto opravy mohou někdy stát! Od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje X5 běží jako sen, už žádné zasekávání nebo kontrola kontrolek motoru. Mechanik zmínil, že k problému se přidalo nesprávné složení paliva, ale jakmile to prošlo systémem a opravili kabeláž, vše se vrátilo do normálu. Od opravy jsem na ní najel asi 15 000 km, aniž by se objevily nějaké související problémy. Tato BMW jsou docela solidní, jakmile správně funguje palivový systém. Jen sledujte kvalitu paliva a měli byste být v pořádku. Úžasné, jak takový malý problém s kabeláží může způsobit takové nepříjemné problémy, že? Neváhejte se na mě obrátit, pokud vás ještě něco napadne!

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za podrobné informace! Ano, naprosto chápu, co myslíš těmi malými problémy, které způsobují velké bolesti hlavy. Vlastně jsem se do toho minulý týden pustil a nechal si je opravit. Zvláštní je, že můj účet za opravu byl dost podobný tomu tvému, asi 100 eur za celou věc. Mechanik, kterého jsem si našel, se k problému vyjádřil opravdu na rovinu a hned ho opravil. S kvalitou paliva máš také pravdu. Od té doby jsem přešel na prémiové palivo a auto jezdí mnohem lépe. Už žádné zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru se nevrátila. To je taková úleva! Od opravy jsem najel asi 2 000 km a všechno funguje perfektně. Opravdu si vážím vaší pomoci s tímto problémem. Je dobré vědět, že nejsem jediný, kdo řešil tyto podivné problémy s palivovým systémem. Asi zůstanu u toho nového mechanika, s BMW to opravdu umí. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností!

(community_translated_from_language)