NikoLang

Žádám o radu: Více problémů s benzínovým motorem Citroen C8 z roku 2007

Vážení automobiloví nadšenci, mám problém se svým benzínovým vozem Citroen C8 z roku 2007 (najeto 156732 km) a doufám, že mi zde někdo poradí. V poslední době jsem u auta zaznamenal několik nepříjemných příznaků: černý kouř při akceleraci, rozsvítí se výstražná kontrolka motoru, motor se sám zastaví, studený motor startuje pozdě, motor má hrubý chod, špatnou spotřebu a někdy nenastartuje vůbec. Myslím, že by to mohlo mít něco společného se vstřikovačem pro studený start, ale nejsem si jistý. Minule jsem byl se svým mechanikem dost nespokojený a nechci se nechat znovu oškubat. Má tu někdo podobné zkušenosti a může mi poradit, jak na to? Jaké jste měli zkušenosti u mechanika s podobnými problémy? Předem děkuji za případné odpovědi! Přeji hezký den!

(Přeloženo z Němčina)

Benzínový motor Citroënu C8 z roku 2007 má několik problémů, včetně černého kouře při zrychlování, kontrolky motoru, chcípání, hrubého chodu, vysoké spotřeby paliva a problémů se startováním. Tyto příznaky mohou souviset s vadnou řídicí jednotkou motoru (ECU), jak naznačuje jiný uživatel, který měl podobné problémy s Citroënem Berlingo. Doporučené řešení je výměna ECU a je vhodné najít důvěryhodného mechanika obeznámeného s těmito problémy, abyste předešli dalším komplikacím.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

Ahoj kamaráde, zní to velmi podobně jako u mého Citroenu Berlingo z roku 2010, který jsem měl před časem v servisu na opravu. Tento problém měl určitě něco společného s řídicí jednotkou motoru, u mě byla také vadná a pravděpodobně způsobovala mnoho z těchto příznaků. Oprava byla trochu rozsáhlejší, musel jsem nechat vyměnit řídicí jednotku. Upřímně řečeno, byla to vážná záležitost, nejednalo se o jednoduchý problém, který by se dal odstranit. A nezapomeňte, že vadná řídicí jednotka motoru může také způsobit značné dlouhodobé poškození vašeho vozu. Přesto se nebojte, dá se to opravit! Radím vám, abyste si našli odborníka, kterému můžete důvěřovat a který se v těchto problémech vyzná. I vám přeji hodně štěstí a dejte mi vědět, jak to dopadlo!

(community_translated_from_language)

Ahoj Evene, díky za rychlou odpověď! Vaše zkušenost zní opravdu podobně jako ta moje. Zdá se, že se opravě nevyhnu, to už jsem tušil. Pamatuješ si, kolik jsi tehdy za opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, zda se po opravě objevily nějaké další problémy? Objevily se například nějaké další příznaky? Děkuji!

(community_translated_from_language)

Moin, jistě, stále si pamatuji opravu. Nebyla to žádná procházka růžovým sadem! Oprava vadné řídicí jednotky motoru mě stála slušných 1000 eur. Ale co se dá dělat, tak už to u aut chodí, že? Ale abych odpověděl na vaši otázku: od návštěvy mechanika byl problém se vstřikovacím ventilem pro studený start jednou provždy vyřešen. Nemám žádné další příznaky ani nové problémy. Doufám, že vám to pomůže! A hlavu vzhůru, vaše C8 bude v pořádku! Všechno nejlepší, Even.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, vaše informace jsou velkým přínosem, děkuji! 1000 je poměrně hodně peněz, ale pokud to vyřeší problémy a nezpůsobí žádné nové, pak to stojí za to. Teď se mi trochu ulevilo a budu se poohlížet po spolehlivém mechanikovi, který by mi to udělal. Moc děkuji za cenné informace a vaše názory. Dám vám vědět, jakmile bude moje C8 opět v provozu! Přeji vše dobré a třeba si tady na fóru ještě popovídáme. S pozdravem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model