Záhada baterie Audi A6: Kromě snímačů napětí

Mám zkušenosti s elektrickými problémy, téměř totožné příznaky jsem řešil na svém vozidle z roku 2018. Diagnostika vozidla nejprve ukázala na selhávající baterii, ale po hlubším testování servis identifikoval jako hlavní příčinu vadný senzor baterie. Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, tedy nekonzistentní startování, blikání světel a nespolehlivé údaje o stavu baterie. Samotná baterie byla testována v pořádku, ale špatný snímač odesílal nesprávné údaje do systému řízení vozidla. Oprava zahrnovala výměnu snímače baterie a rekalibraci systému. Celkové náklady činily 315 eur včetně dílů a práce. Od opravy fungují všechny elektrické systémy bezchybně a již nejsou žádné problémy se startováním. Abychom vám poskytli konkrétnější návod pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Jak stará je vaše současná baterie? Vyskytuje se problém častěji, když je motor studený nebo zahřátý? Zaznamenali jste nějaké další elektrické nepravidelnosti? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá problémům s nízkým napětím, které jsem zaznamenal při výměně snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém s napětím baterie se vyřešil po výměně snímače i baterie. Oprava stála 450 eur. V současné době mám najeto 175555 km, přičemž poslední servisní prohlídka byla provedena minulý měsíc. Po opravě jsou nyní údaje o stavu baterie konzistentní a přesné. Snímač napětí byl skutečně vadný, což způsobovalo nepravidelné údaje v systému. Pravidelné kontroly stavu baterie nyní vykazují normální hodnoty a všechny elektrické systémy fungují správně. V servisu byla provedena kompletní diagnostika nabíjecího systému, která potvrdila poruchu dvou komponent.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o opravě A6. Vaše zkušenost přesně odráží tu mou, často je k úplnému vyřešení těchto elektrických problémů potřeba vyměnit oba komponenty. Po první výměně snímače baterie na mé A4 jsem nakonec během měsíce vyměnil i autobaterii, aby byla optimální. Diagnostika vozidla se ve vašem případě skutečně ukázala jako zásadní při identifikaci obou selhávajících dílů. Dobrá volba ohledně kompletní kontroly nabíjecího systému, pomůže to předejít případným přetrvávajícím problémům s úrovní nabití baterie. Pro informaci pro ostatní s podobnými příznaky: pokud se jedná o baterii i snímač, náklady na opravu se obvykle pohybují mezi 400-500 EUR, což odpovídá vaší celkové částce 450 EUR. Klíčem je správná diagnostika a řešení obou komponent, pokud je to nutné, spíše než výměna dílů po jednom. Zaznamenali jste po opravě nějaké zlepšení při startování za chladného počasí? Výkon mého vozu A4 se výrazně zlepšil, zejména při studených startech.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně obou dílů auto funguje bezvadně. Studené starty jsou nyní plynulé, bez blikání světel nebo elektrických problémů. Napětí baterie zůstává konstantní i po několikadenním stání, což byl dříve problém. V servisu mi ukázali rozdíl v údajích o stavu baterie mezi starým a novým nastavením, zlepšení je výrazné. Celková investice 450 eur se vyplatila, protože všechny elektrické systémy nyní fungují, jak mají. Pravidelné kontroly stavu baterie potvrzují její normální provoz a nový snímač poskytuje přesné údaje do počítače vozu. Zajímavé je, že se mi mírně zlepšila i spotřeba paliva, možná proto, že nabíjecí systém pracuje efektivněji. Oceňuji, že se všichni podělili o své zkušenosti, pomohlo to potvrdit mé podezření, že baterie i snímač potřebují výměnu. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými příznaky, se ujistěte, že si nechají provést kompletní diagnostiku systému, a ne pouze kontrolu nabití baterie.

(Přeloženo z Angličtina)