100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

waltercrystal5

Záhada skrytého úniku chladicí kapaliny u VW Crafter potřebuje vyřešit

U mého vznětového motoru VW Crafter 2020 se rozsvítí kontrolka motoru s upozorněním na nízkou hladinu chladicí kapaliny. Z nádržky chladicí kapaliny stále ubývá, i když ji pravidelně doplňuji. Žádné viditelné úniky pod autem nejsou. Výstraha se objeví po ujetí asi 500 km. Hledám názory ostatních, kteří se setkali s podobnými problémy, ukázalo se, že je to problém s těsněním hlavy nebo snad vadné hadice chladiče? Jaká byla skutečná oprava ve vašem případě a kolik oprava stála? Zajímají mě hlavně skutečné zkušenosti s opravou v servisu a potvrzené opravy, nikoli dohady.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselový motor VW Crafter z roku 2020 hlásil kontrolku motoru a nízkou hladinu chladicí kapaliny, přičemž nádržka chladicí kapaliny pravidelně ubývala, přestože nebyly viditelné žádné úniky. Předpokládalo se, že problém je způsoben vadným těsněním hlavy válců nebo vadnými hadicemi chladiče. Po výměně vadného víčka chladiče, které správně nedrželo tlak, se hladina chladicí kapaliny ustálila, což naznačovalo, že víčko způsobovalo vzduchové kapsy a únik páry. Situace se zlepšila bez nutnosti složitějších oprav, ale bylo doporučeno další sledování, aby se zajistilo, že se nevyvinou žádné další problémy.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

marajung85

Měl jsem podobný problém s mým VW Transporter TDI z roku 2018 minulou zimu. S trochou základních mechanických zkušeností z běžné údržby jsem nejprve podezříval prasklou hlavu válců, ale ukázalo se to mnohem jednodušší. Dílna našla volné elektrické připojení u snímače hladiny chladicí kapaliny. Konektor byl mírně zkorodovaný, což způsobovalo přerušované falešné odečty. To vysvětlovalo, proč nádržka chladicí kapaliny ukazovala úbytky, i když skutečná hladina zůstala konstantní. Varovné světlo se spouštělo kvůli těmto vadným odečtům snímače. Celkové náklady na opravu byly 95 € včetně diagnostiky a opravy připojení. Mnohem lepší než výměna hlavy válců, které jsem se zpočátku obával. Varování o přehřátí motoru po opravě úplně zmizelo. Abyste mi pomohli přesněji diagnostikovat váš případ, mohli byste sdílet: Odečty teploty motoru během provozu, Vydává vodní pumpa nějaké neobvyklé zvuky, Je cítit nějaká sladká vůně z výfuku, Držela víčko chladiče správně tlak, Jsou kolem připojení hadic nějaké bílé usazeniny? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo poukazuje na něco jiného v chladicím systému.

(community_translated_from_language)

waltercrystal5 (community.author)

S 127 683 km na tachometru jsem měl poslední servis před pouhými 2 týdny. Po přečtení vaší zkušenosti jsem si dnes znovu zkontroloval hladinu chladicí kapaliny a všiml jsem si malých mokrých skvrn u víčka chladiče. Použil jsem tlakový tester a zjistil jsem, že víčko chladiče nedrželo správný tlak. Únik chladicí kapaliny se zdá zhoršovat. Nyní ztrácím kapalinu každých 300 km místo 500 km. Teplota motoru však zůstává normální a z výfuku nevychází žádný bílý dým. Vodní pumpa zní v pořádku, žádné neobvyklé zvuky. Myslím, že začnu výměnou víčka chladiče, než se pustím do složitějších oprav. Děkuji za sdílení těchto kontrolních bodů. Zkorodované spojení senzoru, o kterém jste zmínil, také stojí za prozkoumání, protože naše příznaky znějí podobně. Po kontrole těchto komponentů se ozvu zpět.

(community_translated_from_language)

marajung85

Díky za aktualizaci ohledně tvého Crafteru. Tvé příznaky se určitě vyvíjejí jinak, než jaké jsem zažil já se svým Transporterem. Zatímco můj problém byl čistě elektrický, tvůj postupný únik chladicí kapaliny ukazuje na fyzický problém. Mokrá místa v blízkosti víčka chladiče a neúspěšný tlakový test jsou výmluvné znaky. Vadné víčko může rozhodně způsobit únik chladicí kapaliny skrz unikající páru, když se systém zahřeje. Nicméně, zvýšená frekvence úniku chladicí kapaliny z 500 km na 300 km naznačuje, že se může vyvíjet další problém. V mém případě jsem po opravě spojení senzoru vlastně objevil malý únik chladicí kapaliny z degradující hadicové svorky u vodního čerpadla. Objevil se pouze pod tlakem, když byl horký. Celková oprava nakonec vyžadovala jak elektrickou opravu, tak novou sestavu hadicové svorky, celkem 165 €. Určitě začněte s víčkem chladiče, jelikož je to nejzřejmější a nejlevnější oprava. Ale pokračujte v monitorování i po jeho výměně. Pokud únik chladicí kapaliny pokračuje, nechte v dílně provést tlakový test celého chladicího systému, když je horký. To odhalí jakékoli malé úniky, které nemusí být viditelné, když je motor studený. Jedna poznámka k opatrnosti z mé zkušenosti: nejezděte s neustálým únikem chladicí kapaliny. I když se teď teplota vašeho motoru zobrazuje jako normální, nízká hladina chladicí kapaliny může vést k náhlému přehřátí motoru a potenciálnímu poškození těsnění hlavy válců.

(community_translated_from_language)

waltercrystal5 (community.author)

Dneska jsem po zkontrolování vašich návrhů zkusil jet s Crafterem. Nechal jsem si otestovat a vyměnit víčko chladiče, nové stálo jen 35 €. Zároveň jsem jim řekl, ať se podívají na konektory čidla hladiny chladicí kapaliny, ale tam všechno vypadalo čistě. Po zhruba 200 km jízdy zůstala hladina chladicí kapaliny konstantní. Žádné mokré skvrny kolem víčka. Začínám si myslet, že vadné víčko způsobovalo tvorbu vzduchových bublin v systému, což vedlo k postupnému úbytku chladicí kapaliny únikem páry. Stále to budu pečlivě sledovat v příštích několika týdnech. Pokud se úbytek chladicí kapaliny vrátí, nechám si udělat kompletní tlakovou zkoušku všech hadic chladiče a okolí vodního čerpadla, jak jste navrhoval. Možnost problému s těsněním hlavy válců mi visela nad hlavou, takže jsem opravdu rád, že se zdá, že se to řeší pouhou výměnou základního dílu. Dobrý nápad zkontrolovat nejdříve jednodušší opravy. Ušetřilo mi to skok do drahých oprav. Pokud se něco změní, dám vědět na fóru, ale zatím to vypadá slibně.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CRAFTER