Záhada teploty v Crossfire: Varovné signály horka a chladu

Minulou zimu jsem s mým Chryslerem Sebringem z roku 2003 zažil velmi podobný problém a mám určité zkušenosti s chladicími systémy. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – dlouhé časy zahřívání a sporadické výstrahy přehřátí. Poté, co jsem zkontroloval základní věci, jako jsou hladiny chladicí kapaliny, mi mechanik diagnostikoval vadný termostat. Těleso termostatu umožňovalo nekonzistentní průtok chladicí kapaliny, což způsobovalo tyto protichůdné údaje o teplotě. Oprava zahrnovala výměnu termostatu, teplotního čidla a proplachování chladicího systému. Celková cena byla 350 €, včetně dílů a práce. Od opravy je teplota perfektně stabilní a časy zahřívání jsou opět normální. Chladicí ventilátor byl také testován, ale fungoval bez problémů. Tyto příznaky se často mylně diagnostikují, takže důkladná kontrola celého chladicího systému, včetně vodního čerpadla, je důležitá. Abyste mi pomohli poskytnout konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, Zda si všímáte nějaké ztráty chladicí kapaliny, Zda se výuka teploměru mění nebo zůstává vysoká, Jakékoli neobvyklé zvuky z motorového prostoru, Kdy se problém poprvé objevil. Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil, nebo zda je třeba vzít v úvahu další faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

S 50 630 km na tachometru mohu potvrdit, že se mi s mým Crossfirem stalo přesně tohle. Viníkem byl skutečně termostatický blok, který způsoboval nekonzistentní údaje o teplotě. Vodní pumpa byla v mém případě v pořádku, i když ji servis během diagnostiky důkladně zkontroloval. Hlavní problém spočíval v poruchovém termostatu a částečně ucpaném chladicím systému. Celková oprava stála 400 €, což zahrnovalo: Nový termostat a blok, kompletní proplach chladicího systému, nový teplotní senzor, doplnění chladicí kapaliny. Problémy s přehříváním motoru po opravě zcela ustaly. Doba zahřívání se vrátila k normálu, asi 5 minut za typických podmínek. Můj poslední servis byl před pouhými 2 měsíci a vše stále funguje perfektně. Jeden tip: ujistěte se, že během diagnostiky provedou tlakovou zkoušku celého chladicího systému. To pomohlo identifikovat malý únik, který by později způsobil problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů opravy. Je zajímavé, že vaše Crossfire měla téměř identické příznaky jako můj Sebring. Tyto problémy s tělesem termostatu se zdají být u těchto modelů kolem 50–60 000 km poměrně běžné. Cena opravy 400 € se velmi blíží tomu, co jsem zaplatil já, i když jste chytře nechali provést ten tlakový test. V mém případě jsem se musel po měsíci vrátit kvůli malému úniku na spojení chladicího systému, který mohl být odhalen dříve. Jelikož vaše oprava zahrnovala nový teplotní senzor spolu s výměnou tělesa termostatu, měli byste být dobře chráněni před budoucími problémy s přehřátím motoru. Kompletní proplach chladicího systému byl také zásadní, tyto modely mohou časem vyvinout sediment, který omezuje průtok. Rychlá otázka, všimli jste si po opravě nějakého zlepšení spotřeby paliva? U mého Sebringu jsem po správném fungování termostatu a udržování správné provozní teploty zaznamenal mírné zlepšení účinnosti. Pro jistotu sledujte teploměr v příštích několika týdnech, ale zdá se, že servis provedl důkladnou práci na řešení hlavní příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Moje spotřeba paliva se po opravě jednoznačně zlepšila, asi o 8 % lépe na základě mého sledování. To musí být způsobeno tím, že motor nyní udržuje správnou provozní teplotu. Co se týče vašeho dotazu na místo připojení chladicí kapaliny, nechávám si nyní systém každých 6 měsíců testovat na tlak. Regulace teploty funguje perfektně a varování o přehřátí motoru se už nikdy neobjevilo. Oprava tělesa termostatu skutečně vyřešila všechny problémy s teplotním čidlem. Vynaložených 400 € stálo za každou korunu vzhledem ke zlepšenému výkonu a klidu. Po 10 000 km od opravy zůstala hladina chladicí kapaliny konstantní a chování při zahřívání zůstává zcela normální. Dobrý tip ohledně sledování úniků na spojích. Pravidelně kontroluji pod autem a zatím všechno zůstalo suché. Důkladné propláchnutí chladicího systému se zdá být účinné v prevenci vzniku nových problémů s ucpáním.

(Přeloženo z Angličtina)