Záhada výstražného světla BMW řady 5: Potřebujete pomoc

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2003. Nejsem odborník na auta, jen člověk se základními znalostmi údržby. Ty výstražné kontrolky mohou být opravdu stresující! Moje auto také ukazovalo několik chybových kódů a ukázalo se, že to byl problém s podpětím. V servisu zjistili, že napětí v elektrickém systému je příliš nízké, což spustilo všechny ty výstražné kontrolky. Nechal jsem to opravit asi za 240 eur, museli resetovat systém a vyměnit některé elektrické komponenty. Které výstražné kontrolky přesně vidíte? Mohl byste se také podělit o konkrétní chybové kódy? Pomohlo by to určit, zda se jedná o stejný problém, s jakým jsem se potýkal já. Mimochodem, zaznamenal jste nějaké další příznaky, jako je obtížné startování nebo elektrické závady?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje BMW rozhodně vykazuje podobné příznaky. Hlavní výstražné kontrolky jsou kontrola motoru, ABS a kontrola trakce, všechny se rozsvítí současně. Žádné problémy se startováním jsem nezaznamenal, ale při akceleraci je znát mírné zaváhání. Před dvěma měsíci jsem ho nechal servisovat a doteď jede skvěle, najeto 135725 km. Chybové kódy jsou trochu složité, můj základní skener ukazuje něco o regulaci napětí a komunikačních chybách řídicího modulu. Zkoušeli jste nějaké opravy, než jste to vzali do dílny? Jen by mě zajímalo, jestli je něco, co bych si mohl zkontrolovat, než utratím velké peníze u prodejce.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ty výstražné kontrolky zní přesně jako to, co jsem řešil já. Moje řada 3 měla stejnou kombinaci výstražných světel, check engine, ABS a kontrolu trakce. A to váhání při akceleraci? To jsem měl taky! Je to jako déjà vu, když slyším tvůj popis. Než jsem ho odvezl do servisu, vlastně jsem sám vyzkoušel několik věcí. Nejprve jsem asi na 30 minut odpojil baterii v naději, že to systém resetuje, nepomohlo to. Pak jsem zkontroloval všechny pojistky a vyčistil svorky baterie, protože koroze může způsobovat problémy s napětím. Ani jedno problém úplně nevyřešilo, i když po vyčištění svorek se váhání zdálo být o něco lepší. Vzhledem k tomu, že tvůj počet najetých kilometrů je dost podobný tomu mému (když se to stalo, měl jsem najeto asi 142 000 km), a vzhledem k tomu, že vidíš podobné kódy regulace napětí, tipuji, že jde o stejný problém s elektrickým systémem, který jsem měl já. Tyto problémy s napětím mohou opravdu zamávat se všemi systémy auta najednou. Jen upozorňuji, že pokud se jedná o stejný problém, neztrácejte příliš času s opravami typu "udělej si sám", jako jsem to udělal já. Elektrický systém v těchto BMW je dost složitý a nakonec byste mohli strávit víc času a peněz řešením problémů než jen správnou diagnostikou. Těch 240 eur, které jsem utratil v servisu, se nakonec vyplatilo. Dejte mi vědět, jak jste se rozhodli. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Definitivně jste mě přesvědčili, abych vynechal pokusy typu "udělej si sám" a šel rovnou do dílny. Ty výstražné kontrolky mě znervózňovaly a to, že jsi měl u své řady 3 téměř identické příznaky, mě opravdu uklidňuje. Už jsem volal místnímu specialistovi na BMW, který se na to může zítra ráno podívat. Odhad ceny, který mi dali, byl podobný tomu, co jsi zaplatil ty, což zní rozumně, když uvážím alternativu, že bych si to mohl zhoršit tím, že bych se v tom vrtal sám. Jakmile to vyřeším, napíšu aktuální informace. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomohlo mi to vyhnout se plýtvání časem s opravami metodou pokus-omyl. Držím palce, aby to byl jen problém s regulací napětí a nic vážnějšího! Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)