Záhada výstražného světla RS4: Chyby OBD přetrvávají

Jako člověk s určitými zkušenostmi s prací na autech jsem měl podobný problém se svou RS5 z roku 2019. Palubní diagnostika po resetu počítače stále ukazovala neúplné monitory připravenosti. Dobrá zpráva je, že mé řešení nic nestálo. Neúplná připravenost systému byla po nedávném diagnostickém skenu OBD vlastně normální. Počítač vozidla jednoduše potřeboval čas na dokončení autotestů. Tady je to, co u mě fungovalo: Ujel jsem normálně asi 100 km, zahrnující jízdu po městě i po dálnici, vyhýbal jsem se odpojování baterie, ujistil jsem se, že jsem několikrát nastartoval za studena, pokaždé jsem nechal motor dosáhnout plné provozní teploty Po dodržení tohoto jízdního schématu se všechny monitory připravenosti dokončily. Systém kontroly vozidla musí projít různými testovacími cykly, aby se správně resetoval. Mohli byste se podělit: Jak je to dlouho, co byla naposledy provedena kontrola OBD? Zobrazují se nějaké konkrétní chybové kódy? Proběhly v poslední době nějaké opravy nebo odpojení baterie? To by pomohlo určit, zda je vaše situace podobná a zda stačí dokončit jízdní cyklus, nebo zda mohou existovat skryté problémy vyžadující pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem měl najeto 164338 km. OBD sken byl proveden asi před 2 týdny a ukázal kódy P0420 a P0430. Po kontrole diagnostickými nástroji ukazují příznaky na výfukový systém, konkrétně na katalyzátory vykazující sníženou účinnost. Navrhovaná metoda jízdního cyklu stojí za vyzkoušení, ale na základě těchto konkrétních kódů a příznaků může být problémem více než jen neúplné monitorování připravenosti. Výstražná hlášení se začala častěji objevovat při jízdě po dálnici rychlostí nad 120 km/h. Myslíte, že bychom měli také ověřit hodnoty kyslíkového snímače před a za kočkami, protože tyto kódy často indikují zhoršený výkon katalyzátoru. Možná bude potřeba odborné testování, aby se potvrdilo, zda komponenty výfukového systému vyžadují výměnu před další emisní kontrolou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí těchto podrobností o kódech P0420/P0430. Máte pravdu, můj původní návrh ohledně samotných jízdních cyklů pravděpodobně tyto specifické kódy účinnosti katalyzátoru nevyřeší. Po zobrazení podobných kódů na mé RS5 potvrdily údaje kyslíkového senzoru opotřebované katalyzátory. Příznaky naprosto odpovídají, zvýšená četnost chyb při vyšších rychlostech je typická pro selhávající kočky. V mém případě se kontrolka kontrolního motoru vracela i po absolvování několika jízdních cyklů. Emisní test ukázal hodnoty mimo přijatelné rozmezí. Odborná diagnostika potvrdila, že oba katalyzátory degradovaly nad přijatelnou mez. Několik klíčových bodů z mé zkušenosti: Výměna pouze kyslíkových snímačů to nespravila, Monitory připravenosti OBD se dokončovaly, ale kódy se vracely, Vyšší průtok výfukových plynů při akceleraci to zhoršoval, Nové katalyzátory nakonec vyřešily oba kódy Oprava nebyla levná (asi 3000 EUR), ale byla nutná k tomu, aby vozidlo prošlo technickou kontrolou. Vzhledem k vašim podobným kódům a příznakům bych doporučil nechat výfukový systém řádně otestovat, než zkoušet dočasné opravy. Zvažte, zda se na váš vůz stále vztahuje záruka na emise, protože na katalyzátory se často vztahuje delší záruka.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu ke kódům katalyzátorů. Vaše zkušenosti odpovídají tomu, co vidím u své RS4. Po několikadenním zkoušení jízdních cyklů se kontrolka motoru stále vrací, zejména při jízdě po dálnici. Ověřil jsem si situaci ohledně záruky, bohužel moje auto je těsně po době krytí emisního systému. Vypadá to, že budu muset počítat s rozpočtem na nové kočky na základě vámi zmíněných nákladů na opravu. Je dobré vědět, že samotná výměna snímače tyto konkrétní kódy pravděpodobně neodstraní. Objednám se na řádnou prohlídku vozidla s testováním výfukového systému, abych potvrdil údaje o účinnosti katalyzátoru. Lepší je řešit to správně teď, než riskovat, že neprojdu emisním testem nebo způsobím další škody na diagnostickém systému vozu. Myslím, že je také požádám, aby zkontrolovali všechny související součásti, když ho mají na zvedáku. Doufám, že přední a zadní kyslíkové senzory jsou stále v pořádku, protože by to pomohlo snížit celkové náklady na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)