Záhada zastavení BMW X2: Motor vypíná při volnoběhu

Ahoj! Podobný problém jsem měl loni se svým BMW X1 2018. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem zažil já, neobvyklé zadrhávání a ta otravná kontrolka check engine. Ukázalo se, že jde o vadný konektor kabelového svazku u modulu palivového čerpadla. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam zjistili zkorodované kolíky v konektoru, které způsobovaly přerušované elektrické problémy. Oprava zahrnovala výměnu celého svazku kabelů a konektoru. Nebyla to malá práce, protože museli shodit palivovou nádrž, aby se ke všemu řádně dostali. Nechci vás strašit, ale elektrické problémy mohou být složité na diagnostiku. Radím vám, abyste si našli servis, který se specializuje na diagnostiku BMW. Není to něco, co by měl běžný mechanik odhadovat, zejména u těchto novějších modelů a jejich složitých systémů. Od té doby, co jsem to nechal opravit, auto funguje perfektně, už žádné zadrhávání ani výstražné kontrolky. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat konkrétnější informace o postupu opravy. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je velmi užitečné, protože jsem se obával nákladů na opravu. Pokud vám nevadí, že se ptám, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za výměnu kabelového svazku? Také zůstalo od opravy vše bez problémů, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Snažím se přijít na to, jestli se mám připravit na velký účet a chci se ujistit, že to skutečně vyřeší problém z dlouhodobého hlediska.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělá zpráva, mám auto vyřešeno a bylo to vlastně mnohem jednodušší (a levnější!) než můj původní problém s kabelovým svazkem. Ukázalo se, že to byl jen uvolněný kabelový spoj k modulu palivového čerpadla a nějaký špatný benzín, který způsoboval celé drama. Mechanik našel problém docela rychle, takže všechny ty starosti byly zbytečné! Oprava kabelového spojení mě stála jen 95 €, což byla taková úleva oproti tomu, co jsem čekal. Také vyčistili palivový systém, aby se vypořádali se znečištěným palivem. Od té doby jede moje X1 jako sen, žádné zadrhávání, žádné výstražné kontrolky, nic. Už je to asi 8 měsíců a naprosto nulové problémy. Mnohem lepší výsledek, než když jsem loni nechal vyměnit celý ten svazek kabelů! Někdy jsou jednoduché opravy ty nejlepší. Věřte mi, že vaše peněženka bude mnohem spokojenější, pokud se ukáže, že to bylo něco podobného. Rozhodně se však vyplatí nechat to zkontrolovat raději dříve než později, tyto druhy problémů se mohou zhoršit, pokud je necháte příliš dlouho. Doufám, že vám to pomůže trochu uklidnit mysl! Dejte mi vědět, jak to dopadlo s tím vaším.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za aktualizaci! Vlastně jsem se právě vrátil od nového mechanika, kterého jsem zkoušel, a nevěřili byste tomu, moje situace dopadla dost podobně jako vaše. Po hrůze z další drahé opravy to byl jen ucpaný palivový filtr a nějaká špína ve vstřikovačích paliva, co způsobilo všechny potíže. Celé to včetně dílů a práce přišlo na cca 200 €. Provedli kompletní čištění palivového systému a výměnu filtru. Mechanik byl super důkladný a přesně mi ukázal, co je špatně. Taková úleva po všem tom stresu! Auto teď běží perfektně, už se nezastavuje a ta otravná kontrolka motoru konečně nesvítí. Nicméně poučení, rozhodně si odteď budu dávat větší pozor na to, kde tankuji. A měl jsi pravdu, že si to nechal zkontrolovat raději dříve než později. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo cítit se z celé situace méně úzkosti! Myslím, že jsem konečně našel také spolehlivého mechanika, což je obrovský bonus po mé poslední hrozné zkušenosti. Jaká tíha z mých ramen!

(Přeloženo z Angličtina)