LangRolf
Záhadná výstražná světla aktivní kapoty a airbagu BMW iX3
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
BMW iX3 z roku 2021 zobrazovalo kontrolky aktivní kapoty a airbagu, což vyvolalo obavy z možných problémů. Podobný případ s BMW i3s z roku 2018 ukázal, že vadný snímač zrychlení v oblasti předního nárazníku může tyto výstražné kontrolky způsobit, protože ovlivňuje jak systém aktivní kapoty, tak i nasazení airbagu. Doporučené řešení zahrnovalo výměnu senzoru a recalibraci bezpečnostních systémů, což problém vyřešilo a eliminovalo výstražné kontrolky. Bylo doporučeno nechat opravu provést autorizovaným prodejcem, aby se zajistila správná diagnostika a kontrola bezpečnostních systémů.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
LangRolf (community.author)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Vzpomněli jste si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za výměnu čidla a rekalibraci? Také vše funguje od opravy v pořádku, nebo jste zaznamenali nějaké jiné vtípky? Plánuji to vzít tento týden k prodejci, ale chci mít představu, do čeho jdu z hlediska nákladů.
(community_translated_from_language)
FabianRacer
Ahoj znovu! Chtěl jsem jen navázat, skutečně jsem to nechal opravit a nyní vám mohu poskytnout přesnou cenu. Celková částka za výměnu senzoru zrychlení a provedení všech nezbytných rekalibrací činila 315 €. A dobrá zpráva, od opravy se varování Active Hood neobjevilo ani jednou! Moje i3s fungovala perfektně, bez dalších varovných světel nebo výstředností, které by bylo třeba hlásit. Vím, že jste se zmínil, že tento týden míříte k dealerovi, upřímně, i když vás náklady trochu pálily, stálo to za každý cent, abyste to pořádně roztřídili. Tyto bezpečnostní systémy nejsou něco, s čím byste si chtěli zahrávat. Na základě toho, jak plynule moje auto od opravy jezdí, bych řekl, že děláte správný hovor a necháte ho zkontrolovat. Jen se ujistěte, že po výměně provedli úplnou kontrolu systému, jako to udělali u mého!
(community_translated_from_language)
LangRolf (community.author)
Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem vás aktualizovat. Celá zkušenost byla lepší, než se očekávalo. Ukázalo se, že jste byli na místě ohledně senzoru zrychlení! Mechanik zjistil, že je úplně rozstřílená a potřebuje okamžitou výměnu. Celkový účet byl o něco vyšší než váš, asi 380 €, protože museli udělat nějakou diagnostickou práci navíc. Ale upřímně, po opravě je to jako mít jiné auto. Už žádné otravné výstražné kontrolky a vše funguje perfektně. Systém aktivní kapoty funguje jak má a zmizely všechny výstražné kontrolky. Nejlepší na tom bylo, jak byly důkladné. Provedli několik systémových kontrol a dokonce mi ukázali starý senzor, aby vysvětlili, co se pokazilo. Mnohem lepší zážitek než moje poslední návštěva mechanika! Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, opravdu mi to dodalo sebevědomí, když jsem věděl, co mám očekávat, když jsem tam nastoupil. Teď konečně můžu řídit, aniž bych se stresoval těmi varovnými zprávami!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX3
FabianRacer
Něco podobného jsem zažil se svým BMW i3s 2018. Aktivní varování kapoty a airbagu se objevilo současně a ukázalo se, že šlo o vadný senzor zrychlení v oblasti předního nárazníku. Tento senzor je zásadní jak pro systém aktivní kapoty, tak pro načasování aktivace airbagů. Minulý měsíc jsem vzal své auto do garáže, kde ho diagnostikovali pomocí svého diagnostického nástroje. Problém si vyžádal výměnu jednotky snímače zrychlení a rekalibraci bezpečnostních systémů. Byla to vážná oprava, protože je součástí kritických bezpečnostních prvků a jízda s nefunkčními senzory airbagů není bezpečná. Oprava trvala cca 4 hodiny včetně kontroly systému a kalibrace. Mechanik zmínil, že tyto problémy jsou u elektrických BMW po ujetí kolem 150 000 km poměrně běžné. Ujistěte se, že si jej necháte zkontrolovat u autorizovaného prodejce, protože má správné diagnostické zařízení pro tyto specifické elektrické problémy.
(community_translated_from_language)