Carly Community
juergen_loewe29
Zámek paměti závad GS Podpětí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
juergen_loewe29 (Autor)
Díky za rychlou odpověď. Ještě jsem neměl čas se do toho ponořit, ale udělal jsem rychlý test multimetrem na baterii a zdálo se, že je v normálním rozsahu. Myslíte tím ECU hybridní řídicí jednotku? Nebo máte na mysli spíše řízení motoru?
(Přeloženo z Angličtina)
marytaylor18
Ano, omlouvám se, že jsem nebyl konkrétnější. I když je hybridní řídicí jednotka jistě možností, myslel jsem především na řídicí jednotku motoru nebo potenciálně na řídicí modul karoserie. Vzhledem k podezření na podpětí se doporučuje důkladné diagnostické skenování s použitím schopného skenovacího nástroje k určení přesné řídicí jednotky a chybového kódu. Na základě informací, které jste poskytli, doporučuji návštěvu dílny za účelem provedení těchto úkolů se specializovaným vybavením.
(Přeloženo z Angličtina)
juergen_loewe29 (Autor)
Rozumím. Děkuji za potvrzení mých podezření a za objasnění pravděpodobných viníků. Vezmu to do dílny a nechám je provést kompletní diagnostiku. Ukázalo se, že se jednalo o vadný regulátor napětí, který stál kolem 240 €. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
marytaylor18
Skutečně jsem viděl podobné problémy na platformě Lexus GS. Aktivní zámek paměti závad, spojený s uloženou chybou a vaším podezřením na podpětí, rozhodně poukazuje na anomálii související s napájením v elektrickém systému vozidla. Zkontrolovali jste v poslední době stav baterie a výstup nabíjecího systému? Také, která specifická řídicí jednotka (ECU) hlásí chybu?
(Přeloženo z Angličtina)