Zasekávající se Buick Excelle ukazuje na poruchu systému EVAP

Měl podobné problémy s Buick Envision z roku 2019. Kontrolka kontroly motoru se aktivovala poté, co systém EVAP ukázal problémy a motor se při volnoběhu zastavil. Navzdory novému odvzdušňovacímu ventilu příznaky přetrvávaly. Základní příčinou byl vadný filtr s aktivním uhlím, který omezoval správné proudění vzduchu v systému řízení emisí. Starý filtr byl nasycený a ucpaný, což bránilo normální ventilaci palivové nádrže. To způsobilo nepravidelný tlak paliva a ovlivnilo výkon motoru. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy nádoby na dřevěné uhlí, protože filtr je integrován do jednotky. Nejedná se o závažný mechanický problém, ale vyžaduje správnou diagnózu, protože příznaky mohou napodobovat jiné problémy systému EVAP. Problém se zastavením se po opravě zcela vyřešil. Důležité je poznamenat, že samotná výměna vadného odvzdušňovacího ventilu nemusí problém vyřešit, pokud je poškozen uhlíkový filtr. Doporučuje se nechat systém EVAP plně otestovat, aby bylo možné identifikovat případné úniky nebo zablokování.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s výměnou nádoby na dřevěné uhlí. V současné době řeším stejné problémy se zablokováním a kontrolou motoru na mém Buicku. Problém nevyřešila ani moje výměna odvzdušňovacího ventilu. Jen by mě zajímalo, pamatujete si náklady na opravu sestavy kanystru? Také se vaše spotřeba paliva od opravy zlepšila? Problémy s prouděním vzduchu v poslední době opravdu ovlivňují můj benzínový kilometr.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla skutečně provedena minulý týden. Test detekce netěsností potvrdil mé podezření ohledně systému ventilace palivové nádrže. Celkové náklady vyšly na 275 dílů a práce na výměnu vadného filtru s aktivním uhlím, což byla hlavní příčina. Od opravy systému řízení emisí se spotřeba paliva rozhodně zlepšila. Před opravou byl narušený průtok vzduchu příčinou toho, že motor běžel bohatě a spaloval více paliva, než bylo nutné. Nyní získáte asi o 15 % lepší kilometrový výkon s novým filtrem, který správně zpracovává palivové výpary. Kontrolka motoru se nevrátila a problém se zablokováním je zcela vyřešen. Investice se vyplatila jak pro lepší výkon, tak pro úsporu paliva. Ujistěte se, že váš mechanik provedl kompletní diagnostiku systému EVAP, aby potvrdil stejný problém, než budete pokračovat v opravách.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se týdny vypořádal s tímto problémem se zastavením, včera jsem to konečně vyřešil. Vzal to do jiného obchodu, který se specializuje na emisní systémy. Technik provedl kompletní diagnostiku systému EVAP a zjistil, že moje nádobka s dřevěným uhlím je skutečně ucpaná, stejně jako jste to zažili vy. Oprava mě stála 290 Euro za vše. Jezdím na něm od včerejška a už je vidět obrovský rozdíl. Motor běží plynuleji na volnoběh, už se nezasekává a konečně zhasne kontrolka motoru. Dokonce i dnes natankujeme nádrž a lze říci, že spotřeba paliva je již mnohem lepší. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem. Bez vašeho příspěvku ohledně uhlíkového filtru byste ztratili více času a peněz na zbytečné opravy. Hádám, že ten první obchod přehlédl skutečný problém, když vyměnili odvzdušňovací ventil. Lekce se naučila najít mechanika, který se opravdu vyzná v systémech řízení emisí.

(Přeloženo z Angličtina)