Zaseknutá palivová nádrž VW Taigo, rychlý průvodce odstraňováním problémů

Měl jsem stejný problém s mým VW T-Cross z roku 2021, který sdílí mnoho komponent s vaším Taigo. Na základě zkušeností s elektrickými problémy se mohu podělit o to, co se stalo v mém případě. Dvířka palivové nádrže nereagovala ani na tlačítko, ani na klíč. Po diagnostickém skenování se ukázalo, že spojka spojující akční člen s víčkem palivové nádrže byla vadná, což způsobilo, že systém vyhodil elektrické chybové kódy. Oprava zahrnovala: úplné odstranění mechanismu dvířek palivové nádrže, výměnu spojovacího prvku, kalibraci systému uvolnění dvířek palivové nádrže, vymazání chybových kódů. Celkové náklady na opravu byly 210 € včetně dílů a práce. Dílna vše dokončila za asi 2 hodiny. Abych vám lépe pomohl s vaším konkrétním případem, mohl byste sdílet: Zobrazují se na palubní desce nějaké specifické chybové zprávy? Funguje centrální zamykání stále normálně? Slyšíte nějaké cvaknutí při stisknutí tlačítka uvolnění dvířek palivové nádrže? Všimli jste si nějakých problémů s jinými elektrickými systémy? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by se mohlo jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj nájezd je 122051 km a poslední servis byl teprve minulý měsíc. Klikání při stisknutí tlačítka uvolnění palivového víka je rozhodně slyšet a centrální zamykání funguje bez problémů. Na palubní desce se zobrazuje chybový kód P0443 a zmiňuje se o chybě palivového systému. Elektrická závada se zdá být izolovaná pouze na mechanismus palivových dvířek, protože všechny ostatní systémy fungují normálně. Právě jsem objevil dočasné řešení, pokud zatáhnete za nouzové lanko za obložením zavazadlového prostoru, můžete palivová dvířka otevřít ručně. Není to ideální, ale zatím to funguje, než vymyslím trvalé řešení. Než to odvezu do dílny, zkusil už někdo vyměnit pouze tlačítko uvolnění? Zajímalo by mě, zda by to mohlo být jednodušší řešení než výměna celého ovládacího mechanismu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí dalších podrobností o vašem Taigu. To, co jste popsal s kódem P0443 a cvakavým zvukem, přesně odpovídá tomu, co se stalo s mým T-Crossem před opravou. Zatímco zatáhnutí za nouzové lanko funguje jako dočasné řešení, nedoporučoval bych jen výměnu tlačítka. V mém případě samotné tlačítko fungovalo v pořádku, skutečný problém byl s mechanismem spojení mezi aktuátorem a palivovou klapkou. Jelikož jste zmínil nedávnou servisní prohlídku, zkontrolujte, zda by to mohlo být kryto zárukou. Oprava mého T-Crossu zahrnovala: Výměnu sestavy aktuátoru, nové spojovací komponenty, rekaliibraci systému. Cvakavý zvuk, který slyšíte při stisknutí tlačítka uvolnění palivových dvířek, naznačuje, že elektrický signál dosáhne aktuátoru, ale mechanické součásti pravděpodobně selhávají správně se zapojit. Důležité je vědět: Pokud budete nadále intenzivně používat nouzové lanko, mohlo by to potenciálně způsobit další namáhání uvolňovacího mechanismu. Nejlepší je nechat hlavní systém opravit co nejdříve, abyste předešli dalším komplikacím. Všimli jste si, zda se problém zhoršuje za určitých povětrnostních podmínek? To by mohlo pomoci potvrdit, zda se jedná o stejnou mechanickou závadu, jakou jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji podrobné vysvětlení mechanismu palivového víka. Počasí se na to ve skutečnosti nezdá mít vliv, problém přetrvává bez ohledu na podmínky. Klikání z tlačítka uvolnění mě zpočátku vedlo k domněnce, že je to jen tlačítko, ale poté, co jsem slyšel o vaší podobné zkušenosti s mechanismem táhel, nebudu ztrácet čas výměnou pouze tlačítka. Dává smysl, že elektrický signál dosáhne aktuátoru, protože slyšíme klikání. Zavolal jsem do servisního střediska a potvrdili, že tento typ opravy by měl být kryt mojí zárukou, protože auto je model z roku 2023. Mohou se na to podívat příští týden a ověřit, zda se jedná o stejnou závadu táhla, jakou jste zaznamenal. Do té doby budu šetrně používat kabelové uvolnění. Opravdu užitečné je vědět, že nadměrné používání by mohlo mechanismus dále namáhat. Alespoň teď vím, co očekávat od procesu opravy, výměna sestavy aktuátoru, součásti táhla a rekalibrace systému zní přesně tak, jak to moje auto potřebuje na základě těchto shodných příznaků. Pošlu aktualizaci, jakmile bude elektrická závada vyřešena a vše bude opět správně fungovat.

(Přeloženo z Angličtina)