ralfwolf10
Zaseknutá palivová nádrž: Výstraha o poruše pohonu Taos
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem vozu Taos z roku 2022, jehož palivové víko se neotevírá kvůli nefunkčnímu tlačítku uvolnění, doprovázenému chybovými kódy a poruchami elektrických systémů. Pravděpodobnou příčinou je vadný elektrický pohon, který může narušit komunikaci napříč systémy vozidla, včetně funkcí klíče. Doporučeným řešením je výměna sestavy zámkového mechanismu, protože dočasná řešení, jako je použití nouzové lanka, nejsou udržitelná. Oprava pohonu vyřeší problém a obnoví normální funkci palivového víka a dalších postižených systémů.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
ralfwolf10 (community.author)
Díky za podrobné vysvětlení ohledně výměny aktuátoru. Jsem rád, že se vám to podařilo opravit. Můj Taos měl téměř identické příznaky, nereagující uvolnění palivové klapky a zvláštní elektrické chování. Dealer mi řekl, že funkce klíče od auta byly také ovlivněny vadným aktuátorem způsobujícím komunikační problémy. Vzpomínáte si přibližně, kolik jste za opravu zaplatil? Také, fungovalo všechno správně od výměny, nebo jste si všimli nějakých dalších elektrických problémů? Jen se chci ujistit, že si správně rozpočtuji a vím, co mám očekávat.
(community_translated_from_language)
mats_loewe1
Od té doby, co jsem to nechal opravit v servisu, bezchybně funguje výklopná dvířka palivové nádrže a všechny ostatní elektrické systémy. Oprava stála 210 €, a to za výměnu vadného táhla a sestavy zámku s elektropohonem. Investice stála za to, protože výměna elektrického pohonu vyřešila všechny problémy s komunikací, včetně funkcí dálkového ovládání. Tlačítko pro uvolnění víčka palivové nádrže nyní reaguje okamžitě pokaždé a od opravy jsem neměl žádné chybové kódy ani elektrické problémy. Můj návrh by byl, abyste s opravou pokračovali, protože příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, a řešení se ukázalo jako komplexní a trvalé. Diagnostický proces byl pro servis jednoduchý a práci dokončili za jediný den. Nový pohon se perfektně integroval do stávajícího elektrického systému a obnovil veškerou funkčnost na tovární specifikace.
(community_translated_from_language)
ralfwolf10 (community.author)
Včera jsem si po užitečných radách odtud odvezl své Taos k prodejci. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popsali ostatní – vadné uvolnění palivové nádrže a elektrické problémy. Jsem opravdu rád, že jsem šel do opravy místo dočasných řešení. Diagnostika potvrdila vadný elektrický pohon, který způsoboval problémy s víkem palivové nádrže a ovlivňoval funkčnost klíče. Celková cena byla 225 € za díly a práci, což je poměrně blízko tomu, co platili ostatní. Mechanik vše dokončil asi za 2 hodiny. Od opravy se víko palivové nádrže perfektně otevírá jedním stisknutím, všechny chybové kódy jsou vymazány a elektrické systémy opět fungují normálně. I když to nebyla nejlevnější oprava, správně fungující víko palivové nádrže a obnovený elektrický systém stály za investici. Mnohem lepší než se potýkat s nouzovým řešením pomocí lanka.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
mats_loewe1
Minulou zimu jsem se setkal s podobným problémem u svého VW Tiguanu z roku 2019, kdy se nedaly otevřít dvířka palivové nádrže. Elektrické otevírání palivového uzávěru zcela přestalo fungovat, s identickými příznaky – nereagující tlačítko a chybové kódy. Diagnóza odhalila vadný odemykací aktuátor, který ovlivnil i další elektrické systémy. Mechanismus kabelového uvolnění byl neporušený, ale elektrická závada v aktuátoru způsobila problémy s komunikací v celém systému. To vysvětluje, proč bylo ovlivněno více funkcí. Pro dočasné řešení existuje obvykle nouzové lanko za panelem zavazadlového prostoru, i když jeho přístup může být obtížný. Toto je však pouze nouzové řešení, základní elektrický problém vyžaduje náležitou pozornost. Oprava zahrnovala výměnu celého odemykacího aktuátoru, protože tyto jednotky se nedají samostatně opravovat. Ačkoli to není nejdražší oprava, vyžadovala specializované diagnostické zařízení k resetování systému a vymazání chybových kódů. Práce v servisu trvala asi 2 hodiny. Je nejlepší nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože další vynucené otevírání palivových dvířek nebo ignorování chybových kódů může vést k rozsáhlejším problémům s elektrickým systémem.
(community_translated_from_language)