Zaseknuté střešní okno Renegade: Oprava poruchy elektrické rolety

Podobný problém jsem měl se svým Jeepem Compass z roku 2021. Díky zkušenostem s prací na autech vám mohu říct, že elektrické sluneční clony mohou být při poruše ošemetné. Sluneční clona v mém voze vykazovala stejné příznaky, úplné selhání pohybu a chybový kód. Po prohlídce v servisu zjistili, že motor sluneční clony vyhořel, pravděpodobně v důsledku pravidelného opotřebení. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy motoru mechanismu okenních clon. Celkové náklady na opravu činily 330 eur, což zahrnovalo díly a práci. V servisu byla práce dokončena přibližně za 2 hodiny. Od opravy funguje vnitřní příslušenství bezchybně. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, který jsem zažil u svého vozu Compass.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 197140 km a při běžné údržbě zkontrolovali všechny elektrické systémy. Mohu potvrdit, že při pokusu o ovládání elektrické sluneční clony slyším slabé cvakání. Zobrazený chybový kód je E-4521. Problém začal postupně v průběhu několika posledních týdnů, kdy sluneční clona vozu občas zaváhá, než se rozjede. Nyní se úplně zasekla a nechce se vůbec zatáhnout. Interiér vozu jinak nevykazuje žádné známky elektrických problémů. Po přečtení vašich zkušeností mám podezření, že je to také motorem, zejména vzhledem k podobným příznakům. Obrátím se na servis a požádám je, aby konkrétně zkontrolovali sestavu motoru žaluziového systému vozu. Vámi uvedená cena opravy se zdá být přiměřená, pokud se jedná o stejný problém. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti o příznacích.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto podrobnosti. Zvuk cvakání, který slyšíte, přesně odpovídá tomu, co jsem zažil u svého Compassu před úplným selháním. Na základě chybového kódu E-4521 a postupného nástupu problémů se téměř jistě jedná o stejný problém s motorem slunečních clon, který jsem měl já. Postupný průběh poruchy sluneční clony vozu, od váhání až po úplné zastavení, je typický pro selhávající motorovou jednotku. V mém případě mi v servisu vysvětlili, že vnitřní součásti motoru okenní clony se časem opotřebovávají, zejména při častém používání. Vzhledem k tomu, že máte najeto přibližně 197 000 km, je tento typ opotřebení systému sluneční clony očekávatelný. Moje oprava za 330 eur zahrnovala výměnu celé sestavy motoru, ale ceny se od té doby mohly změnit. Ujistěte se, že v servisu zkontrolují celý mechanismus, nejen motor, protože někdy se na tom mohou podílet i kolejnice nebo vodítka. Mimochodem, po mé opravě mi technik doporučil pravidelné čištění kolejnic žaluzie, aby se zabránilo hromadění nečistot, které mohou namáhat motor. Tento tip na údržbu mi od opravy pomohl udržet bezproblémovou funkci doplňků interiéru vozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Je povzbudivé slyšet, že příznaky se tak shodují. Postupná progrese problému se sluneční clonou a cvakání rozhodně ukazují na opotřebení motoru, stejně jako jste to zažil vy. Na příští týden jsem si naplánoval schůzku se servisem. Vzhledem ke stáří a počtu najetých kilometrů mého Renegade dává smysl spíše výměna celé sestavy motoru systému UV ochrany než pokusy o dílčí opravy. Určitě se jich zeptám na správnou údržbu pásů, abych předešel budoucím problémům s mechanismem stínění oken. Pokud se cena opravy bude pohybovat kolem 330 eur, zdá se to jako rozumná investice do obnovení plné funkčnosti sluneční clony. Je to důležitý doplněk interiéru pro pohodlí a ochranu před sluncem během jízdy. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností. Pomohlo to potvrdit mé podezření, že pravděpodobným viníkem je motor. Jakmile servis dokončí opravu, budu informovat.

(Přeloženo z Angličtina)