Zastavení motoru BMW X6 v souvislosti s poruchou vzduchového čerpadla

Ahoj! V loňském roce jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW X5 35i z roku 2013. Příznaky, které popisuješ, se přesně shodují s tím, co jsem zažil já, hrubý chod, zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru. Čerpadlo sekundárního vzduchu se rozhodně chovalo divně. Ukázalo se, že spojovací hadička mezi čerpadlem a ventilem byla prasklá a částečně odpojená. V servisu to zjistili při diagnostice, zřejmě se tyto hadice časem zhoršují a vytvářejí podtlakové netěsnosti. Ta moje visela doslova na vlásku. Nechal jsem to opravit v servisním středisku prodejce a upřímně řečeno, byl to docela vážný problém, protože to ovlivňuje emisní systém a může poškodit další komponenty, pokud se to neřeší. Oprava nespočívala jen ve výměně hadice, museli zkontrolovat celý systém sekundárního vzduchu a vyčistit i ventily, protože se do nich dostaly nečistoty. Auto od opravy jezdí bez problémů, už žádné zadrhávání ani škubání. Moje rada zní: nechte to brzy zkontrolovat, tyto příznaky se obvykle samy od sebe nezlepší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Opravdu užitečné slyšet, že někdo prošel stejnou věcí. Zkoušel jsem opravit tu svou a tvůj příběh o prasklé hadici dává naprostý smysl. Mohu se zeptat, kolik vás celá oprava nakonec stála? Také, zůstalo od té doby vše v pořádku, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Jen chci vědět, do čeho se při opravě můžu dostat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že vám můžu poskytnout další informace! Od návštěvy mechanika minulý týden už vše funguje perfektně. Budeš rád, že to nebylo tak drahé, jak jsem se původně obával, konečný účet vyšel na 175 € za opravu toho vadného spojení hadice mezi čerpadlem a ventilem. Ani nevíte, jak se mi ulevilo, auto teď jezdí jako z říše snů. Už žádné cukání, žádné zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Čerpadlo sekundárního vzduchu funguje přesně tak, jak má. Vlastně ani nemůžu uvěřit, jaký rozdíl dělá správné připojení hadice! Od opravy uplynulo několik měsíců a zatím se neobjevil jediný problém. Upřímně řečeno, je to jedna z těch oprav, které se rozhodně vyplatí udělat hned, ušetří vám to větší bolesti hlavy v budoucnu. Pokud máte stejné příznaky, rozhodně doporučuji nechat to brzy zkontrolovat. Tyto vzduchové systémy BMW opravdu potřebují řádnou údržbu, aby fungovaly bez problémů. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti o opravě. Rád vám pomůžu!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Zrovna včera jsem se vrátil od mechanika a páni, to je úleva! Moje situace dopadla dost podobně jako ta tvoje, ale já měl navíc malou prasklinu v samotném ventilu. Celkový účet vyšel o něco víc, asi 300, protože museli vyměnit jak hadici, tak ventil. Nejzábavnější bylo sledovat, jak se mechanik tvářil, když problém objevil. Pořád říkal: "Jo, tady je klasický problém BMW!". Trvalo jim asi tři hodiny, než vše opravili, ale ten rozdíl je neuvěřitelný. Motor teď běží super hladce, už žádné otravné škubání nebo zadrhávání. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to zjistit, co mám očekávat, a dodalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych to nechal hned opravit. Je to dobrý pocit, když vím, že už se tím nebudu muset trápit. Teď si konečně můžu zase užívat řízení své X6 bez neustálého sledování kontrolky motoru! Ještě jednou díky za pomoc. Je to taková úleva mít to vyřešené!

(Přeloženo z Angličtina)