heinzmaier36
Zastavení motoru Celica na volnoběh
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel Toyoty Celica z roku 2000 zažil zastavení motoru na volnoběh a opakovaně se rozsvítila kontrolka motoru, zejména když byla nádrž na palivo téměř prázdná. Podezření padlo na netěsnost ve větracím systému palivové nádrže, pravděpodobně kvůli vadnému aktivnímu uhlíkovému filtru. Po konzultaci s dílnou bylo potvrzeno, že aktivní uhlíkový filtr je skutečně vadný, což vedlo k úniku v systému EVAP. Výměna filtru problém vyřešila a vozidlo nyní běží hladce.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
heinzmaier36 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Kde přesně se nachází odvzdušňovací ventil? A existuje nějaký způsob, jak jej otestovat bez specializovaných nástrojů?
(community_translated_from_language)
mariedark2
Obvykle se nachází v blízkosti motoru, často na sacím potrubí. Správné testování často vyžaduje diagnostický nástroj pro čtení dat systému EVAP. Pokud svítí kontrolka motoru, možná budete muset jít do dílny.
(community_translated_from_language)
heinzmaier36 (community.author)
Vzal jsem to do důvěryhodné dílny a měl jsi pravdu. Ukázalo se, že filtr s aktivním uhlím byl skutečně vadný, což způsobovalo únik systému EVAP. Celkové náklady na opravu činily 275 €. Teď to běží jako hodinky. Díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
CELICA
mariedark2
Vypadá to na problém se systémem EVAP. Zkontrolovali jste odvzdušňovací ventil? Vadný odvzdušňovací ventil může rozhodně způsobit zastavení motoru a rozsvícení kontrolky motoru. Mohlo by to také ovlivnit spotřebu paliva.
(community_translated_from_language)