Zastavení motoru Celica na volnoběh

Ahoj, mám Toyotu Celica z roku 2000 s benzínovým motorem a zvláštním problémem. Kontrolka motoru se neustále rozsvěcuje a motor občas zhasne při volnoběhu. Zdá se, že se to děje častěji, když je palivová nádrž prázdná. Mám podezření na únik v systému odvětrávání palivové nádrže, možná vadný filtr s aktivním uhlím? Počet najetých kilometrů je 186062 km.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Vypadá to na problém se systémem EVAP. Zkontrolovali jste odvzdušňovací ventil? Vadný odvzdušňovací ventil může rozhodně způsobit zastavení motoru a rozsvícení kontrolky motoru. Mohlo by to také ovlivnit spotřebu paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Kde přesně se nachází odvzdušňovací ventil? A existuje nějaký způsob, jak jej otestovat bez specializovaných nástrojů?

(Přeloženo z Angličtina)

Obvykle se nachází v blízkosti motoru, často na sacím potrubí. Správné testování často vyžaduje diagnostický nástroj pro čtení dat systému EVAP. Pokud svítí kontrolka motoru, možná budete muset jít do dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem to do důvěryhodné dílny a měl jsi pravdu. Ukázalo se, že filtr s aktivním uhlím byl skutečně vadný, což způsobovalo únik systému EVAP. Celkové náklady na opravu činily 275 €. Teď to běží jako hodinky. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: