Zastavení motoru Golfu: Odhaleny problémy s ventilem systému EVAP

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami automobilů jsem měl velmi podobný problém s mým Golfem GTI z roku 2019, kdy se kontrolka motoru stále rozsvěcovala a motor se při volnoběhu zastavoval. Po nějakém odstraňování závad se ukázalo, že několik hadic systému EVAP bylo zcela ucpaných. Dílna zjistila, že ventilační vedení vedoucí z palivové nádrže do systému EVAP byla zablokována nečistotami, což způsobovalo nárůst tlaku. Celá oprava, včetně diagnostiky a výměny hadic, stála 175 € a trvala asi 3 hodiny. Od opravy kontrolka motoru zůstala zhasnutá a volnoběžné otáčky se vrátily do normálu. Než nabídnu konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Zkontrolovali jste, zda je víčko palivové nádrže správně utažené? Jsou na palubní desce nějaké další výstražná světla? Dochází k zastavování častěji po doplnění paliva? Nechali jste si v poslední době provádět nějaké práce na palivovém systému nebo emisích? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil, a zda byste mohli potřebovat podobné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za zpětnou vazbu. Od mé poslední servisní prohlídky před 2 měsíci jsem potvrdil, že víčko palivové nádrže je pevně a bezpečně uzavřeno. Jediná kontrolka, která svítí, je kontrolka motoru, žádné další kontrolky na palubní desce. Zastavování se děje z ničeho nic, nejen po doplnění paliva. Purge ventil vydává během volnoběhu neobvyklý cvakavý zvuk, což jsem si všiml nedávno. Stojí za zmínku, že poslední diagnostická kontrola ukázala kód P0456 související s EVAP systémem. To by mohlo pomoci zúžit potenciální opravy dříve, než auto odvezu do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty dodatečné podrobnosti. I na mém Golfu jsem před úplnou opravou zaznamenal to charakteristické cvakání z ventilu odvzdušnění. Kód P0456, který jste zmínil, je přesně ten, který jsem dostal, a typicky indikuje malý únik v systému EVAP, což odpovídá symptomům. Než v mém případě mechanik vyměnil hadice, provedl kouřový test systému EVAP, který odhalil několik malých netěsností ve větracích hadicích v blízkosti palivové nádrže. Odečty tlakového senzoru byly také nepravidelné, což naznačovalo, že systém neudržoval správný tlak. Vzhledem k podobnostem s mou zkušeností (stejný cvakající zvuk, identický chybový kód) je pravděpodobné, že máte stejný základní problém se součástkami systému EVAP. Neobvyklé zastavení bez souvislosti s tankováním tuto teorii ve skutečnosti posiluje, protože naznačuje problém s regulací tlaku v celém systému, a nikoli pouze problém s víčkem palivové nádrže nebo s jedním ventilem. I když byl v mém případě zpočátku podezřelý ventil odvětrání, skutečným viníkem byly zhoršené hadice. Při plánování opravy se ujistěte, že plánují kompletní prohlídku systému EVAP, včetně tlakové zkoušky. To pomůže vyhnout se zbytečné výměně součástek. Nevadilo by vám zkontrolovat, zda si všimnete nějakého zápachu paliva kolem auta? To byl další symptom, který jsem zaznamenal a který pomohl potvrdit diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Ano, skutečně si všímám slabého zápachu paliva, zejména když je auto přes noc zaparkované v garáži. Na základě vašich zkušeností si určitě při návštěvě servisu vyžádám kompletní kontrolu systému EVAP včetně tlakového testu. Klikající ventil odvětrání v kombinaci s kódem P0456 a podobnými příznaky jako ve vašem případě mě utvrzuje v domněnce o možném problému. Problémy s odvětráváním nádrže, které jste popsal, se shodují s tím, co zažívám, zejména neobvyklé hynutí motoru a chování kontrolky motoru. Při objednávání opravy se ujistím, že zmíním tyto specifické příznaky a kouřový test, který jste navrhl. Pokud bude oprava podobná té vaší, asi 3 hodiny práce a zhruba 175 €, to se zdá rozumné pro klid duše a řádnou funkci motoru. Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s opravou. Pomáhá vědět, že někdo jiný úspěšně vyřešil podobné problémy se systémem EVAP. Jakmile si nechám auto zkontrolovat a zjistím, zda se diagnóza shoduje s vaším případem, dám vám vědět.

(Přeloženo z Angličtina)