100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

theresa_flame1

Zastavování Bipperu a problém s ventilem IAC

Můj Peugeot Bipper z roku 2011 s benzinovým motorem má 241641 km. Kontrolka motoru svítí, paměť chyb říká špatný ventil volnoběhu a občas chcípne na volnoběh. Mohlo by to být špinavé tělo škrticí klapky? Myslím si, že sání by mohlo být silně znečištěné. Setkal se s tím ještě někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

sinameyer6

Zní to povědomě. Měl jsem podobné problémy s chcípáním a kontrolkou motoru na svém starém Saabu, i když s jiným motorem. Vypadá sání vzduchu vašeho Bipperu obzvlášť špinavě? To byl viník v mém případě. Zanesené sání vzduchu vede ke všemožným problémům s regulací volnoběhu.

(Přeloženo z Angličtina)

theresa_flame1 (Autor)

Zajímavé! Konkrétně jsem nekontroloval přívod vzduchu na nečistoty, jen jsem předpokládal, že by to mohlo být. Byla oprava na vašem Saabu jednoduchým čištěním, nebo jste museli vyměnit i ventil IAC?

(Přeloženo z Angličtina)

sinameyer6

Nejdříve jsem to zkusil vyčistit, ale problém se vrátil docela rychle. Nakonec jsem musel vyměnit ventil IAC a pořádně vyčistit celý sací systém. Upřímně řečeno, vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a symptomům by se mohlo vyplatit to prostě odvézt do dílny. Správně to diagnostikují.

(Přeloženo z Angličtina)

theresa_flame1 (Autor)

Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu – silně znečištěný sací trakt a vadný ventil IAC. Oprava mě stála 425€, ale teď to běží hladce. Opravdu oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: