100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

jasmincrystal1

Zastavování motoru Škoda Kamiq Diesel

Dobře, vážně mě štve moje Škoda Kamiq diesel z roku 2020! Kontrolka motoru se pořád rozsvěcuje a motor náhodně chcípá na volnoběh. Má skoro 200 000 km na tachometru. Jsem si docela jistý, že to souvisí s odvětráváním palivové nádrže – možná únik? Tipuji, že by to mohl být vadný aktivní uhlíkový filtr. Měl někdo podobný problém?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Škoda Kamiq z roku 2020 s téměř 200 000 km najetými kilometry trpěl zastavováním motoru na volnoběh a trvalou kontrolkou motoru. Problém byl podezřelý z poruchy odvětrávání palivové nádrže, pravděpodobně kvůli vadnému aktivnímu uhlíkovému filtru. Navrhovaná řešení zahrnovala kontrolu systému EVAP, zejména ventilu pro odvětrávání a uzávěru palivové nádrže, na netěsnosti nebo poruchy. Problém byl nakonec vyřešen výměnou uhlíkového filtru, což zastavilo zastavování motoru a zhaslo kontrolku motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

thomas_koenig1

Wow, to zní drsně! Kontrolky motoru nikdy nejsou zábavné. Zdá se, že jste na správné cestě se systémem odvětrávání palivové nádrže. Systém EVAP, neboli systém regulace výparů paliva, je určen k tomu, aby zabránil úniku par paliva do atmosféry. Únik tam může rozhodně způsobit tyto příznaky. Zkontrolovali jste ventil pro čištění? Někdy se zaseknou otevřené a naruší proudění vzduchu. Také, jak je na tom víčko palivové nádrže? Volné nebo poškozené víčko palivové nádrže může také spustit detekci úniku a vyvolat kód.

(community_translated_from_language)

jasmincrystal1 (community.author)

Vypouštěcí ventil, co? Kde přesně bych ho našel? Můžu si to zkontrolovat sám, nebo je lepší to vzít rovnou k mechanikovi?

(community_translated_from_language)

thomas_koenig1

Dobře, takže ventil pro vypouštění výparů se obvykle nachází někde poblíž motoru, často nahoře nebo na boku. Je připojen k sacímu potrubí a nádobce s aktivním uhlím pomocí vakuových hadic. Můžete zkusit odpojit vakuovou hadici od sacího potrubí a zjistit, zda se zastavení motoru zastaví. Pokud ano, ventil pro vypouštění výparů je pravděpodobně zaseklý v otevřené poloze. Ale upřímně řečeno, vzhledem k vysokému nájezdu a potenciálu pro poškození věcí by se mohlo vyplatit nechat se na to podívat mechanika. Budou mít nástroje pro správnou diagnostiku systému EVAP a provedení kouřového testu pro detekci netěsností. Je to lepší než honit duchy a potenciálně způsobovat další poškození palivové nádrže.

(community_translated_from_language)

jasmincrystal1 (community.author)

Díky za podnět! Už jsem to vyřešil. Ukázalo se, že to byl, jak jsem podezříval, filtr s aktivním uhlím. V dílně mě to stálo 275 €, ale aspoň kontrolka motoru zhasla a už to neškubá. To je úleva!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAMIQ