Zastavování vznětového motoru Bipper

Jsem na konci sil s mým Peugeotem Bipper diesel z roku 2009. Kontrolka motoru se rozsvěcuje přerušovaně a motor se zastavuje na volnoběh, zvláště když je zima. Všiml jsem si také sníženého výkonu motoru. Provedl jsem diagnostiku a ta poukazuje na vadný regulátor objemu paliva. Dodávka má 266 870 km. Setkal se někdo s podobnými problémy? Mám podezření, že je vadné vysokotlaké čerpadlo, ale obávám se potenciálních nákladů na opravu. Snažím se vyhnout slepé výměně dílů. Hrubý volnoběh a snížená spotřeba paliva mě dohánějí k šílenství!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobné příznaky s mým Bipperem, i když jsem sám diagnostiku nedělal. Kontrolka motoru, chcípání, ztráta výkonu... Zní to jako palivový systém, že? Spotřebovávalo auto více paliva než obvykle? Zkontrolujte senzory auta - nějaké abnormality? Mohlo by to souviset.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Spotřeba paliva se skutečně znatelně zvýšila. Které senzory jste konkrétně zkontroloval? A poukazovala diagnostika i na regulátor objemu paliva ve vašem případě?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, diagnostika poukazovala na regulátor objemu paliva a nakonec to byla vysokotlaké palivové čerpadlo. Abyste byli upřímní, sám jsem senzory nekontroloval, udělal to můj mechanik, protože auto bylo téměř neovladatelné. Vzhledem k vašim příznakům a diagnostice bych doporučil vzít to do dílny, aby to bylo správně diagnostikováno a bohužel pravděpodobně opraveno nebo vyměněno. Účinnost paliva bude trpět ještě více, pokud to odložíte.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za potvrzení! Doufal jsem, že to bude něco jednoduššího, ale zdá se, že se nacházím v podobné situaci. Vzal jsem to do mé dílny, jak jste radil, a vysokotlaké čerpadlo je skutečně vadné a je třeba ho vyměnit. Odhad je 1510 €. To je bolestivé. Výsledek zveřejním, jakmile bude práce dokončena. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: