Zatuhnutí BMW 6 a zápach paliva: Možný problém s ventilací nádrže

Měl jsem stejný problém s mým BMW řady 4 2016 loni v létě. Příznaky přesně odpovídaly, zkontrolujte kontrolku motoru, zhasínání při volnoběhu a ten charakteristický zápach paliva uvnitř. Odvezli ho do garáže a diagnostika potvrdila, že se jedná o vadný filtr s aktivním uhlím v systému EVAP. Filtr již správně nezachycoval výpary paliva, což způsobovalo zápach paliva a spouštělo systém řízení motoru. K zablokování došlo, protože systém neudržoval správný tlak v palivové nádrži. Oprava si vyžádala výměnu kompletní sestavy nádoby na dřevěné uhlí a odvzdušňovacího ventilu. Nejedná se o zásadní opravu z hlediska složitosti, ale rozhodně ne o nic, co by se mělo ignorovat. Provoz se špatným systémem EVAP může vést k větším problémům a je to také problém životního prostředí. Moje auto mělo najeto cca 150tis km, když se to stalo. U těchto modelů je to docela běžný problém. Doporučuji si to co nejdříve zkontrolovat, tyto příznaky se samy nevyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení této zkušenosti. Zní to přesně jako to, co teď řeším já. Určitě se podívám na kontrolu uhlíkového filtru a systému EVAP. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby, co jsi to nechal opravit, všechno bez problémů, nebo ses setkal s nějakými dalšími souvisejícími problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem se chtěl zeptat na náklady na opravu, když jste se zeptal. Nakonec jsem zaplatil 275 € za kompletní opravu uhlíkového filtru a upřímně, stálo to za to. Dobrou zprávou je, že od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje BMW jezdí jako kouzlo, už žádné zadrhávání, žádná kontrolka motoru a hlavně ten nepříjemný zápach paliva je úplně pryč. Už je to několik měsíců a neobjevil se mi jediný související problém. Auto nyní běží na volnoběh mnohem plynuleji, je jako jiné vozidlo. Pokud pociťujete stejné příznaky jako já, rozhodně bych doporučil nechat si to zkontrolovat raději dříve než později. Už jen ten klid stojí za to a navíc nechcete, aby se vám ty výpary z paliva povalovaly v autě. Oprava byla docela jednoduchá a mechanik ji měl hotovou za pár hodin. Věřte mi, rozdíl si všimnete hned, jakmile to bude opraveno.

(Přeloženo z Angličtina)

Dal jsem na vaši radu a včera jsem konečně nechal zkontrolovat auto. jsem rád, že jsem to udělal! Ukázalo se, že jste se dozvěděli o uhlíkovém filtru. Mechanik, kterého jsem našel, byl ve skutečnosti super poctivý a provedl mě vším, co dělali. Celkový účet byl asi 300 babek, o něco více, než jste zaplatili, ale také našli a opravili uvolněné spojení v palivovém potrubí, když byli u toho. Celé to trvalo asi čtyři hodiny, ale řekl bych, že to za to čekání stálo. Včera jsem to odvezl domů a jaký rozdíl! Už žádný zápach paliva, motor běží na volnoběh plynule jako máslo a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Upřímně řečeno, byl jsem po své poslední špatné zkušenosti docela nervózní z toho, že jsem měl jít k mechanikovi, ale dopadlo to mnohem lépe, než se očekávalo. Ještě jednou děkuji za sdílení vašeho příběhu, opravdu mi to pomohlo udělat tento krok k nápravě. Nyní mohu konečně řídit bez obav, že se auto zastaví na každé červené!

(Přeloženo z Angličtina)