Závada ABS u VW Passat poukazuje na vadný senzor

Jako někdo se zkušenostmi s elektronickými řídicími systémy jsem se loni setkal s podobným problémem u svého hybridního VW Arteon 2021. Příznaky odpovídaly vašim, kontrolka ABS a porucha elektronického stabilizačního systému. Zpočátku diagnostický sken poukazoval na boční senzor, ale další testování odhalilo vadnou řídicí jednotku, která způsobovala nepravidelná čtení. V důsledku toho byla ovlivněna i kalibrace úhlu natočení volantu. Dílna provedla: 1. Kompletní diagnostický sken všech systémů 2. Testování připojení řídicí jednotky ABS 3. Výměnu vadné řídicí jednotky 4. Rekalibraci systému Celková doba opravy byla asi 4 hodiny. Konečná cena byla 1000 € včetně dílů a práce. Abyste mi poskytli konkrétnější informace pro váš případ, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Passatu, Jakékoli nedávné práce provedené na brzdovém systému, Zda si všímáte nějakých specifických jízdních podmínek, které spouštějí výstrahu, Pokud svítí i jiné výstražné kontrolky To by pomohlo určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda se jedná o něco jiného v systému ABS.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj poslední servis byl před 2 měsíci a v současné době mám najeto 25 666 km. Po konzultaci s mechanikem se ukázalo, že můj problém byl jiný. Chybný byl ve skutečnosti snímač úhlové rychlosti, nikoliv snímač bočního zrychlení. Po výměně snímače elektronický stabilizační systém začal opět fungovat normálně. Stabilita vozidla byla plně obnovena a žádné další problémy se nevyskytly. Včasná diagnostická kontrola pomohla identifikovat správnou součástku, čímž se ušetřil čas a peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně problému s vaším Passatem. To se shoduje s tím, co jsem nakonec objevil i ve svém Arteonu – snímač úhlové rychlosti se často mylně považuje za problém s čidlem bočního zrychlení, protože oba podobně ovlivňují systémy stability vozidla. Poté, co mi byla vyměněna řídicí jednotka, jsem o šest měsíců později zaznamenal podobné příznaky. Dal jsem to zkontrolovat a ukázalo se, že je to opět snímač úhlové rychlosti. Elektronický stabilizační systém ukazoval identické varovné signály jako ve vašem případě. Oprava byla levnější než výměna řídicí jednotky, kolem 400 € včetně kalibrace. Po výměně snímače bylo také nutné upravit geometrii kol, aby se zajistila správná funkce elektronického řídicího systému. Jsem rád, že jste to rychle vyřešili. Tato čidla jsou kritická pro správnou funkci ABS a stabilizace, takže rychlá diagnostika skutečně pomáhá předcházet rozsáhlejším opravám později. Během dalších servisů jen sledujte jakékoli neobvyklé chování ABS, někdy tato čidla mohou signalizovat předčasné opotřebení dalších součástí stabilizačního systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem, kteří odpověděli. Chci uzavřít toto vlákno s mou finální aktualizací: Můj Passat nyní běží perfektně po 3 měsících od výměny snímače úhlové rychlosti. Systémy elektronické stability a ABS neukazují žádné výstražné kontrolky ani chybové kódy. Celková cena opravy byla 380 €, což zahrnovalo kompletní diagnostický scan systému a kalibraci snímače. Bezpečnostní výstražné zprávy úplně zmizely. Pro každého, kdo hledá podobné příznaky: výstrahy ABS a stability neznamenají vždy problém s bočním snímačem. Snímač úhlové rychlosti může vyvolat identické výstrahy, jak je prokázáno v mém případě. Správný diagnostický scan pomohl identifikovat správnou závadu napoprvé. Systémy úhlu natočení volantu a stability vozidla nyní fungují bezchybně za všech jízdních podmínek. Doporučil bych každému, kdo zažívá tyto výstrahy, aby si je nechal co nejdříve zkontrolovat, aby se zabránilo vývoji vážnějších problémů s elektronickým řídicím systémem.

(Přeloženo z Angličtina)