Závada ABS vozu Seat Inca

Mám problém s mým dieslovým Seatem Inca z roku 2003. Zdá se, že jde o chybu rychlostního signálu, která se projevuje rozsvícením kontrolky ABS, problémy s regulací trakce a poruchou systému ABS. Vozidlo má na tachometru 111582 km. Mé šetření naznačuje vadnou řídicí jednotku ABS. Setkal se někdo s podobným problémem? Jakékoli poznatky by byly vítány předtím, než potenciálně investuji 1000 € do opravy. Dříve jsem měl problém s řídicí jednotkou motoru (ECM) a nechci, aby se z toho stalo propadání peněz. Existuje nějaký běžný problém s převodovkou, který by to mohl způsobit?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Chyba signálu rychlosti, cože? Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém se svým starým Opelem Astrou, i když to byl benzínový motor. Kontrolka ABS se stále objevovala na palubní desce a kontrola trakce byla všude. Chová se tachometr nějak divně? Nechali jste si udělat diagnostický test? Jaké kódy se zobrazují?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení. Rychloměr se zdá být v pořádku a nechal jsem si udělat diagnostiku. Ta ukazuje na řídicí jednotku ABS jako na problém. Jenom váhám s její výměnou, dokud si nebudu naprosto jistý. Ukazovala vaše diagnostika také na řídicí jednotku? A byla tam nějaká jiná závada?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, diagnostika mé Astry také ukázala na řídicí jednotku ABS. Prakticky stejné příznaky jako u vás: kontrolka ABS, protiprokluzový systém blbne. Nejprve jsme zkontrolovali všechny snímače kol, ale byly v pořádku. Upřímně, pokud je diagnostika spolehlivá, pravděpodobně je to řídicí jednotka. Možná bych si nechal udělat druhý názor, ale zní to, že je to viník. Nakonec jsem si ji nechal vyměnit v dílně. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Diagnostika byla konečná, řídicí jednotka byla skutečně vadná. Nechal jsem ji vyměnit a porucha ABS je nyní vyřešena. Převodovka funguje správně. Cena kolem 1000 €, ale alespoň je to opravené. Díky za váš příspěvek!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: