Závada automatické převodovky Peugeot 3008

Zní to drsně! Před nějakou dobou jsem měl podobný problém se svou starou BMW řady 5. Přesně stejné příznaky – motor nešel nastartovat, kontrolka motoru svítila a divné problémy s řazením. Ukázalo se, že to byla také vadná řídicí jednotka. Zkontroloval jsi spínač neutrální polohy? Někdy to může způsobit podobné problémy. Ale upřímně řečeno, s těmito příznaky to opravdu zní, jako by řídicí jednotka odcházela. Je to bolest, vím!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za postřeh! Zmínil jste spínač neutrální polohy. Kde se nachází a mohu ho otestovat sám, nebo potřebuji speciální nástroje? Také, jak jste nakonec diagnostikoval vadnou řídicí jednotku na svém BMW? Bylo to jen metodou pokus-omyl, nebo jste použil nějaké specifické diagnostické zařízení?

(Přeloženo z Angličtina)

Spínač neutrální polohy se obvykle nachází na samotné převodovce, v blízkosti řadicí páky. Můžete jej otestovat multimetrem, ale upřímně řečeno, pokud se v elektrice příliš nevyznáte, je pravděpodobně nejlepší nechat to na odborníkovi. U mého BMW použila dílna diagnostický počítač, který lokalizoval řídicí jednotku. Vzhledem k vašim příznakům a chybovému kódu, který dostáváte, bych řekl, že byste to měli odvézt do renomované dílny. Vadná řídicí jednotka může způsobit nejrůznější problémy. Nakonec jsem za opravu zaplatil kolem 1000 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za radu. Zní to, jako bych mířil do dílny! Potvrdili, že řídící jednotka je vadná a dali mi nabídku kolem 1000 €, což jsem očekával. Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti; pomohlo mi to připravit se na nejhorší!

(Přeloženo z Angličtina)

Vyměnil jsem baterii auta před blokem. Peugeot 3008 model 2012, benzín 1.6l, 156 HP, automat, THP; Vše se zablokovalo, včetně převodovky a motoru, nejde nastartovat, ruční brzda také. Na displeji svítí žlutý trojúhelník, červeně se zobrazuje STOP a hlásí problémy s brzdným systémem. Navíc je slyšet i výstražný zvukový signál. Co by to mohlo být? Spálená řídicí jednotka? Zablokovaná převodovka?

(Přeloženo z Rumunština)

Začněte kontrolou bateriových svorek, abyste se ujistili, že jsou pevně a čistě připevněny, protože volné připojení může způsobit elektrické problémy. Také ověřte, zda je nová baterie plně nabitá a kompatibilní s vaším vozidlem. Pokud problém přetrvává, může souviset s elektronickými systémy vozidla, které vyžadují reset po výměně baterie. Zkuste provést reset rozhraní BSI (Body Systems Interface), což někdy tyto problémy vyřeší. Pokud si nejste jisti, jak na to, prostudujte si návod k obsluze vašeho vozidla nebo vyhledejte odbornou pomoc. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)