theresamayer8
Závada kapoty u vozu Seat Ibiza Active
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
theresamayer8 (Autor)
Zajímavé. Funkčnost zámku kapoty se při vizuální kontrole zdá být normální. Nicméně vaše zmínka o senzoru ovlivňujícím systém airbagů je fascinující. Mohli byste podrobněji popsat, jak byl senzor zámku kapoty na vašem Meganu připojen k systému airbagů a bezpečnostním prvkům pro chodce? Snažím se pochopit logiku za takovýmto propojením.
(Přeloženo z Angličtina)
horstnacht1
Dobře, takže senzor zámku kapoty na Meganu byl součástí systému bezpečnosti při nárazu chodce. Zjevně, pokud auto myslí, že kapota je otevřená (kvůli vadnému senzoru), deaktivuje nebo změní parametry aktivace airbagu, aby se zabránilo zranění někomu, kdo by mohl pracovat pod kapotou. Netvrdím, že je to určitě zámek kapoty na vaší Ibize, zvláště když už jste měli diagnostiku poukazující na senzor zrychlení, ale příznaky byly znepokojivě podobné. Vzhledem k aktivovaným akčním členům a chybovým kódům si myslím, že jste na správné cestě se senzorem zrychlení. Doporučil bych zajít do dílny.
(Přeloženo z Angličtina)
theresamayer8 (Autor)
Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Diagnóza skutečně byla vadný snímač zrychlení. Jeho výměna, včetně práce, činila 315 €. Problém vyřešen.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
horstnacht1
Wow, to zní povědomě! Měl jsem podobný problém se svým starším Renaultem Mégane, i když konkrétní chybová zpráva byla trochu jiná. Kontrolka airbagu a obecné varování "kontrola systému" svítily neustále. Zkontroloval jste západku kapoty? Na mém autě způsoboval podobnou kaskádu chyb vadný senzor západky kapoty, protože auto si myslelo, že kapota je vždycky otevřená, čímž se pokaždé zasahovalo do systému ochrany chodců. Je to dlouhý výstřel, ale stojí za to se na to podívat, než se pustíte do složitějších věcí.
(Přeloženo z Angličtina)