Závada na odpružení hybridního VW Passat: Opraveny problémy s tlumením

Jako někdo, kdo má praktické zkušenosti s hybridními vozidly, jsem se u svého hybridního VW Arteon z roku 2020 setkal s podobným problémem. Systém odpružení vykazoval identické příznaky, špatné jízdní vlastnosti a zhoršený tlumičový výkon. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná o mechanickou závadu odpružení, ale poté, co jsem auto odvezl do dílny, provedli kompletní diagnostiku. Problém se ukázal být mnohem jednodušší, než se očekávalo – vadné kabelové připojení k elektronické řídicí jednotce tlumení způsobovalo poruchu systému. Oprava byla relativně jednoduchá. Dílna vyčistila konektorové kolíky a vyměnila poškozený kabelový svazek. Celková doba opravy byla asi 2 hodiny a stála 95 €. Jízdní vlastnosti se po opravě okamžitě zlepšily a kontrolka zhasla. Abyste mi lépe pomohli s vaší situací, mohli byste prosím poskytnout tyto informace: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků při jízdě přes nerovnosti? Objevil se problém s nastavením odpružení náhle nebo postupně? Jsou ovlivněna všechna kola, nebo jen některé rohy? Mění se problém v závislosti na různých jízdních režimech? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda se potýkáte s jiným problémem systému odpružení.

(community_translated_from_language)

Můj Passat podstoupil minulý měsíc servis při 45 000 km. Po diagnostice zjistili, že řídicí modul systému odpružení potřebuje aktualizaci softwaru, ale mechanické součásti byly v pořádku. Dílna nacenila aktualizaci a kalibraci na 180 €. Hlavně vpředu vpravo je znát nerovnoměrný chod, a ano, při přejezdu retardérů je slyšet lehké klepání. Problémy s ovladatelností auta se postupně objevily v posledních několika týdnech, zejména v komfortním režimu více než ve sportovním. Nastavení odpružení se zdá být nejvíce nestabilní při jízdě po dálnici. Opravdu bych ocenil, kdyby se mi ozval někdo, kdo potřeboval tuto aktualizaci softwaru, nebo zda bych měl před pokračováním trvat na důkladnější kontrole tlumičů.

(community_translated_from_language)

Na základě mých zkušeností s VW Arteonem důrazně doporučuji provést aktualizaci softwaru. Po počáteční opravě kabelového svazku jsem se o měsíc později musel kvůli podobné aktualizaci softwaru vrátit do servisu. Příznaky, které popisujete, zejména klepání a problémy specifické pro jednotlivé jízdní režimy, jsou velmi podobné mým zkušenostem. Technik vysvětlil, že řídicí modul systému odpružení může po pravidelných servisních pracích občas vykazovat problémy s kalibrací. To, že se více projevují problémy na pravém předním tlumiči, je typické, protože je připojen k hlavní řídicí jednotce a obvykle se problémy projeví nejdříve, když je software zastaralý. I když se 180 € za aktualizaci softwaru může zdát vysoká cena, proces rekalibrace je poměrně složitý a vyžaduje specializované diagnostické vybavení. Aktualizace zcela vyřešila mé zbývající problémy s odpružením, zejména problémy specifické pro jednotlivé jízdní režimy a nestabilitu na dálnici. Jen se ujistěte, že servis zahrnuje kompletní kalibrační zkušební jízdu. Po mé aktualizaci strávili asi 30 minut testováním různých jízdních režimů, aby se ujistili, že odpružení vozidla reaguje správně. Dodatečný čas na důkladné testování vedl k citelnému zlepšení konečné kvality jízdy. Pro referenci, celkové řešení pro mé auto zahrnovalo: Počáteční oprava kabeláže: 95 €, Aktualizace softwaru a kalibrace: 165 €, Celková doba opravy: 3 hodiny

(community_translated_from_language)

Vzhledem k odpovědím a mé situaci si myslím, že budu pokračovat s aktualizací softwaru a rekaliibrací. Paralely s vaším případem Arteon jsou docela přesvědčivé, zejména problémy s odpružením specifické pro režim jízdy a problémy s tlumením vpředu vpravo. Cena 180 € se zdá rozumná ve srovnání s vašimi celkovými náklady na opravu. Co mě opravdu znepokojilo, je zhoršující se ovladatelnost auta na dálnicích, takže vědomí, že aktualizace softwaru vyléčila podobné problémy ve vašem případě, je uklidňující. Systém odpružení zjevně potřebuje pozornost a začít s softwarovým řešením dává smysl před zkoumáním dražších mechanických oprav. Budu trvat na zkušební jízdě po aktualizaci, abych ověřil, zda tlumiče pracují správně ve všech režimech. Jakmile bude práce hotová, aktualizuji fórum, abych potvrdil, zda se ladění odpružení zlepšilo a zda se problém s kontrolkou vyřešil. Doufejme, že to pomůže i ostatním, kteří se mohou potýkat s podobnými problémy u svých hybridních modelů VW.

(community_translated_from_language)