Závada ovládání světel Alfa 147 způsobuje chybové kódy

Podobný problém s elektřinou jsem měl u Alfy Giulietta 1.4T z roku 2013. Porucha spínače stmívání začala přerušovaným osvětlením přístrojové desky, pak se rozšířila na zadní světla. Automobilový spínač začal spouštět několik chybových kódů. Po řádné diagnostice se ukázalo, že problémem není samotný spínač stmívače, ale spíše zkorodované konektory v pojistkové skříňce. Systém osvětlení automobilu sdílí několik společných uzemnění, a když se tato místa připojení zhorší, způsobí to kaskádové elektrické problémy ve více obvodech. Oprava zahrnovala vyčištění kontaktů pojistkové skříňky, výměnu hlavního relé osvětlení a aktualizaci firmwaru řídicího modulu karoserie. Jednalo se o závažný problém, který mohl vést k úplnému selhání osvětlení, pokud by se mu nevěnovala pozornost. Při kontrole toho svého začněte od základů: zkontrolujte všechny spoje pojistkové skříňky a kabelový svazek u sloupku řízení, kde se připojuje spínač stmívače. Problém často pramení spíše ze špatných spojů než ze samotných vadných komponent. Kvalifikovaný autoelektrikář by to měl být schopen přesně diagnostikovat pomocí vhodného diagnostického zařízení, aby vystopoval problémy s obvody.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Jsem rád, že jsem našel někoho s podobným problémem. Můj začal úplně stejně, blikáním světel na palubní desce, než začala zlobit zadní světla. Ty zkorodované konektory v pojistkové skříňce dávají smysl vzhledem k tomu, jak se chová spínač světlometů a další ovládací prvky osvětlení. Mohl byste se podělit o to, kolik oprava ve vašem případě stála? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy systému automobilových spínačů nějaké opakované problémy? Chci se ujistit, že mám správný rozpočet a vím, co mohu dlouhodobě očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na mou předchozí odpověď byla oprava mé Giulietty mnohem jednodušší, než jsem původně očekával. Kabeláž spínače světlometů měla uvolněný spoj, který způsoboval všechny ty elektrické problémy. Po návštěvě certifikovaného mechanika našli a opravili vadné místo připojení spínače světel za 95 eur, což byly hlavně náklady na práci při dohledání a opravě kabelu. Od té doby, co byl systém spínače automobilu opraven, vše funguje bezvadně. Už nebliká žádná kontrolka na palubní desce ani nevyskakují žádné chybové kódy. Také zadní světla nyní fungují normálně. Když se ohlédnu zpět, měl jsem elektrický problém řešit dříve, ale alespoň byla oprava jednoduchá a relativně cenově dostupná. Klíčové bylo najít mechanika, který problém správně diagnostikoval, místo aby jen vyměnil díly. Uvolněný spoj může imitovat vážnější elektrické závady, takže správná diagnostika šetří čas i peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za pomoc. Minulý týden jsem konečně opravil své auto. Poté, co jsem ho odvezl k novému mechanikovi, zjistil několik problémů se systémem osvětlení vozu. Spínač stmívače měl opotřebované kontakty a v pojistkové skříňce byla značná koroze, přesně jak bylo zmíněno. Oprava trvala asi 3 hodiny. Vyčistili všechny spoje, vyměnili vadnou sestavu spínače světel a zkontrolovali celý obvod. Celkové náklady činily 180 eur, což zahrnovalo díly a práci. Zadní světla a osvětlení palubní desky nyní fungují bezvadně. Nejvíce mě zaujalo, jak důkladně mi nový mechanik problém vysvětlil. Ukázal mi zkorodované díly a provedl mě testováním systému automobilových spínačů. Od opravy se již neobjevily žádné chybové kódy ani blikání světel. Rozhodně se vyplatí nechat to řádně diagnostikovat, než zkoušet rychlé opravy.

(Přeloženo z Angličtina)