100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

jonathanweber4

Závada regulace plnícího tlaku Mini Paceman

Jsem na pokraji sil s touhle závadou regulace plnícího tlaku na mém Mini Paceman z roku 2014. Kontrolka motoru svítí neustále, výkon motoru je znátělně snížený, odezva je špatná a spotřeba paliva je astronomická. Podezírám vadu vakuového přepínacího ventilu, ale nejsem si úplně jistý. Nějaké nápady, co se tady děje? Mohlo by to být přeplňování kompresoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mini Paceman z roku 2014 zaznamenal závadu regulace plnícího tlaku, která vedla k rozsvícení kontrolky motoru, sníženému výkonu motoru, špatné odezvě a zvýšené spotřebě paliva. Podezřelou příčinou byla vada vakuového přepínacího ventilu, i když se zvažovaly i další možnosti, jako je vadný bypass ventil nebo únik vakua. Problém byl vyřešen výměnou vadného vakuového přepínacího ventilu, čímž se obnovil výkon vozidla a eliminovala se výstražná kontrolka.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

matthiasraven4

Zní to jako známá bolest hlavy. S mým Mini Pacemanem jsem měl před časem podobné problémy. Kontrolka motoru, znatelná ztráta výkonu, prostě všechno. Koukl jste se na bypass ventil? Vadný regulátor boostu může také způsobit podobné příznaky.

(community_translated_from_language)

jonathanweber4 (community.author)

Přepouštěcí ventil, říkáte? Četl jsem o nich. Kde přesně se nachází a je možné ho otestovat bez speciálního vybavení? Mohla by také netěsnost vakua způsobit pokles tlaku natolik závažný, aby vyvolal tyto příznaky?

(community_translated_from_language)

matthiasraven4

Jo, rozhodně to zní jako stejný problém, jaký jsem měl já. Převodní ventil je obvykle blízko turba. Upřímně, bez vhodného nářadí je jeho vlastní testování ošemetné. Únik vakua by rozhodně mohl způsobit pokles tlaku a nouzový režim. Ušetřete si stres a vezměte to do dílny. Tam to řádně diagnostikují.

(community_translated_from_language)

jonathanweber4 (community.author)

Obrovské díky za náhled. Ukázalo se, že to byl skutečně vadný spínací ventil podtlaku. Nechal jsem si ho vyměnit za 140 € a Paceman je zpátky v původní formě. Žádná kontrolka motoru ani nouzový režim!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

PACEMAN