Závada senzoru DSG v VW Golfu způsobuje hrubé řazení

Měl jsem podobné problémy s převodovkou na VW Passat TDI z roku 2013. Problémy se senzorem převodovky a převodovkou, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo – nouzový režim, výstražná světla, hrubé řazení. Počáteční diagnostika poukazovala na snímač teploty oleje v převodovce, ale po kontrole se ukázalo, že hladina oleje v převodovce byla kriticky nízká. To způsobilo problémy s přehříváním a spustilo nouzový režim. Nízká hladina oleje způsobila, že se převodovka drhla a řadila nepravidelně. Oprava vyžadovala: Kompletní výplach oleje v převodovce, nový olejový filtr, výměnu snímače hladiny oleje, kalibraci senzoru převodovky, kompletní diagnostický scan pro vymazání chybových kódů. To bylo docela vážné, protože pokračování v jízdě mohlo způsobit trvalé poškození převodovky. Skřípavý zvuk obvykle naznačuje, že již začalo vnitřní opotřebení. Doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, protože čekání obvykle vede k rozsáhlejším potřebám opravy převodovky. Příznaky jsou typické pro nízkou hladinu převodové kapaliny v kombinaci s vadným senzorem. Tyto problémy se běžně objevují společně u převodovek VAG z této éry, jakmile překročí 40 000 km.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř identické problémy s převodovkou u mého Golfu minulou zimu. Nechal jsem si to opravit v nezávislém servisu, protože nabídky od dealera byly šíleně vysoké. Automatická převodovka začala zlobit přesně tak, jak jste popsal. Hlavním viníkem se nakonec ukázal být snímač teploty převodového oleje, ale našli také opotřebované těsnění způsobující pomalé úniky kapaliny. Oprava obou problémů zcela vyřešila nouzový režim a problémy s drsným řazením. Jenom jsem zvědavý, zda si zhruba pamatujete, kolik celkem oprava stála? A běží všechno hladce od opravy? Oprava mé převodovky byla docela drahá, ale funguje perfektně už 6 měsíců.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady. Po návštěvě mého mechanika potvrdil a opravil vadný snímač teploty oleje v převodovce a nízkou hladinu oleje v převodovce. Celková oprava vyšla na 365 €, včetně dílů a práce. Automatická převodovka od opravy funguje bezchybně, žádné další aktivace nouzového režimu ani problémy s řazením. Oprava obou problémů najednou určitě stála za to, protože dílčí opravy často vedou k opakujícím se problémům. Oprava snímače převodovky přinesla největší zlepšení v hladkém chodu. Převodovka nyní řadí perfektně a všechna výstražná světla zůstala zhasnutá. Pravidelná údržba od té doby udržovala vše v perfektním stavu po uplynulý rok. Za zmínku stojí, že včasné odhalení těchto problémů s převodovkou pomohlo zabránit vážnějším škodám. Kombinované problémy se snímačem a hladinou oleje jsou v těchto převodovkách běžné, ale relativně snadno opravitelné, pokud se řeší včas.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava v mé nové automechanické dílně proběhla opravdu dobře. Byli ve všem upřímní a opravili jak snímač převodovky, tak netěsnící těsnění za celkem 410 €. To je docela rozumná cena ve srovnání s tím, co chtěl dealer. Zjistili, že nízká hladina převodové kapaliny způsobená netěsnícím těsněním byla příčinou většiny problémů. Špatná čtení snímače způsobovala, že řídicí jednotka převodovky bláznila s falešnými výstrahami o teplotě. Od opravy obou problémů automatická převodovka funguje perfektně, žádné nouzové režimy ani drsné řazení. Měl jsem ji na kontrolu minulý týden a všechno vypadá skvěle. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor a našel dílnu, která skutečně diagnostikovala skutečné problémy. Skřípavé zvuky a nepravidelné řazení jsou teď úplně pryč. Určitě jsem si vzal ponaučení o tom, že je potřeba nechat rychle zkontrolovat problémy s převodovkou, než se zhorší.

(Přeloženo z Angličtina)