Závada snímače motoru Arteon způsobuje hrubý chod

Měl jsem podobné problémy s mým VW Passat 2.0 TSI ze starší výrobní série. Diagnostika vozu ukázala poruchu čidla hladiny vody, která způsobovala nepravidelný chod motoru a spouštěla výstražná hlášení kontrolky motoru. Kontrola autoelektroniky odhalila korozi kontaktních kolíků na čidle teploty chladicí kapaliny. Oprava zahrnovala čištění kontaktů čidla a výměnu konektoru kabelového svazku. Nebylo to jen jednoduché problémové připojení, vlhkost poškodila celý modul čidla. Odečty teploty chladicí kapaliny kolísaly, což způsobovalo, že systém řízení motoru běžel bohatou směsí. Správný diagnostický scan vozu potvrdil více elektrických chybových kódů souvisejících se senzory chladicího systému. Po výměně motor opět běžel hladce a všechny kódy byly smazány. Toto je ve skutečnosti známý slabý bod těchto motorů a vyžaduje důkladné testování všech souvisejících senzorových obvodů. Oprava se ukázala jako spolehlivá, žádné problémy po 40 000 km od opravy. Doporučuji provést kompletní analýzu závad senzorů, nikoliv jen výměnu součástek. Elektrické spoje a kabeláž by měly být pečlivě zkontrolovány, protože koroze se může šířit po celém kabelovém svazku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Passatem. Ten přístup k testování senzorů zní velmi podobně jako moje situace. Problémy s vlhkostním senzorem v mém Arteonu byly vyřešeny asi před 8 měsíci a oprava zatím dobře drží. Jenom jsem zvědavý, zda si zhruba pamatujete, kolik celkem oprava vašeho auta stála? A všimli jste si od té doby nějakých dalších problémů s autoelektronikou? Můj mechanik zmínil, že tyto problémy s elektrickými chybami se časem mohou kaskádovitě rozšířit na další senzory.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava čidla vlhkosti na mém Passatu byla ve skutečnosti docela cenově dostupná, jen 95 € za opravu vadného kabelového spojení. Diagnostika vozu potvrdila, že se jednalo hlavně o problém s konektorem, nikoliv o úplné selhání čidla. Od té opravy zůstaly kódy elektrických závad vymazané a motor běží perfektně. Neměl jsem žádné kaskádové problémy s čidly ani související problémy s auto elektronikou. Pravidelná kontrola ukazuje, že všechna ostatní čidla fungují normálně. Klíčem bylo zachytit závadu čidla vlhkosti brzy, než by mohla ovlivnit další součásti systému. Důkladné testování čidel provedené během diagnostiky pravděpodobně zabránilo rozsáhlejším škodám. Na rozdíl od některých případů, kdy je nutné vyměnit více čidel, se oprava pouze spojení ukázala jako dostatečná pro trvalé řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu si vážím podrobné zpětné vazby. Konečně jsem si minulý týden nechal opravit svého Arteona poté, co jsem získal druhý názor. Celková cena dosáhla 120 €, což zahrnovalo kompletní sekvenci testování senzorů a výměnu konektoru. Mechanik zjistil podobné problémy související s vlhkostí, jak jste popsal. Diagnostika vozu odhalila, že hlavní příčinou elektrické závady byla hlavně kabeláž, nikoliv samotný senzor. To je mnohem levnější než původně navrhovaná výměna senzoru za 400 €. Motor nyní běží perfektně hladce a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Kontrola autoelektroniky stála za každou korunu, odhalila se rozvíjející korozní problém, který se mohl rozšířit na další obvody senzorů. Určitě budu i nadále sledovat jakékoli podobné problémy, ale cítím se s kvalitou opravy spokojený.

(Přeloženo z Angličtina)