Závada systému E-Call BMW M4, baterie nebo větší problém?

Podobný problém jsem měl loni se svým BMW M2 Competition 2019. Systém nouzového volání se začal chovat divně a po diagnostice se ukázalo, že záložní baterie je úplně vybitá. Záložní baterie je oddělená od hlavní baterie vozu a napájí právě systém nouzového volání. Když jsem ho odvezl do servisu, zjistili, že baterie předčasně selhala. Nejednalo se o závažnou opravu, ale rozhodně bylo třeba jí věnovat okamžitou pozornost, protože systém nouzového volání je důležitým bezpečnostním prvkem. Oprava spočívala ve výměně záložní baterie a rekalibraci systému nouzového volání. Pomocí diagnostického nástroje museli také vymazat chybové kódy. Celá oprava trvala asi 2 hodiny. Vyplatí se nechat ji brzy zkontrolovat, protože pokud se záložní baterie zcela vybije, systém nouzového volání nebude v případě nehody vůbec fungovat. Od té doby nemám se systémem žádné problémy, funguje naprosto v pořádku. Určitě se obraťte na někoho, kdo se v BMW dobře vyzná, správná diagnostika těchto systémů může být složitá.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět, že to ve vašem případě byla záložní baterie. Díky tomu mám ze své diagnózy lepší pocit. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? Také se od opravy neobjevily žádné další elektronické závady? Přemýšlím o tom, že příští týden vezmu svůj a chci vědět, do čeho jdu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, můžu ti přesně říct, kolik jsem zaplatil, bylo to 110 € za kompletní opravu, včetně nové záložní baterie, práce a rekalibrace systému. A s radostí můžu oznámit, že od té doby, co jsem to vyřešil, všechno funguje perfektně! Systém tísňového volání je opět v pořádku a zatím se mi neobjevila jediná elektronická závada. Vlastně už je to asi 8 měsíců od opravy a vše probíhá hladce. Nechat si ho opravit za ten klid v duši rozhodně stálo. Mechanik mi řekl, že je celkem běžné, že tyto záložní baterie potřebují výměnu, takže s tímto problémem nejste sami. Když kontrolovali tu moji, byla baterie úplně vybitá, stejně jako se zdá, že je vybitá ta vaše. Dobrý nápad, že to plánujete vzít příští týden, je lepší to vyřešit dřív než později. Samotná oprava byla celkem jednoduchá, jakmile ji diagnostikovali. Doufám, že to pomůže s tím, co očekávat!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto podrobnosti! Včera jsem se odhodlal a odvezl auto k mechanikovi. Měli jste pravdu, skutečně to byla záložní baterie. Vtipné je, že když jsem tam přišel, mechanik přesně věděl, co je špatně, ještě než to zkontroloval! Zřejmě jen ten měsíc opravil tři jiná BMW se stejným problémem. Celá věc mě stála asi 120 dolarů a trvala zhruba dvě hodiny, přesně jak jste říkal. Díval jsem se, jak na tom pracují přes výlohu, mnohem méně dramatické, než jsem čekal po mých předchozích hororových historkách o mechanicích! Dokonce mi ukázali starou baterii a vysvětlili, proč selhala. Nejlepší část? Systém nouzového volání teď funguje perfektně. Vyzkoušel jsem ho hned po odchodu z prodejny a reakční doba se vrátila do normálu. Opravdu jsem rád, že jsem to déle neodkládal. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se další pochybné zkušenosti s opravou!

(Přeloženo z Angličtina)