100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

paulflame1

Závada vzduchové klapky VW Taigo vede k přehřátí motoru

Můj VW Taigo z roku 2022 vykazuje známky přehřívání motoru a kontrolka kontrolního motoru svítí. Na základě výzkumu by to mohlo souviset se systémem aktivních vzduchových klapek. Zdá se, že tepelné řízení je narušeno, protože teplota motoru při běžné jízdě stoupá výše než obvykle. Setkal se někdo s podobnými problémy u svého vozu Taigo? Ocenil bych informace o diagnostických krocích a zkušenostech s opravou, zejména pokud jde o motor klapek a chladicí systém. Ukázal diagnostický sken ve vašem případě na vzduchové klapky? Hledám informace o dílenských opravách a přibližných nákladech na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

susanlorenz14

Minulý rok v létě jsem se s velmi podobným problémem setkal u svého VW T-Cross 2020. Jelikož mám s opravami aut mírné zkušenosti, nejprve jsem si myslel, že se jedná pouze o problém s chladicím systémem, ale diagnostický scan odhalil problémy s mechanismem aktivní vzduchové klapky. Hlavní příznaky přesně odpovídaly těm vašim, přehřívání motoru a trvale svítící kontrolka motoru. Sací systém vzduchu nefungoval správně, protože motor klapky selhal a bránil správnému tepelnému řízení. Dílna potvrdila, že elektromechanismus je vadný a potřebuje výměnu. Celkové náklady na opravu dosáhly 590 €, což zahrnovalo diagnostiku, díly a práci. Po opravě si vůz udržoval normální provozní teploty a kontrolka motoru se trvale zhasla. Abyste mi lépe pomohli s vaší situací, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Taiga, Kdy se příznaky poprvé objevily, Zda si všímáte nějakých neobvyklých zvuků z oblasti přední masky, Jestli se zdá, že chladicí ventilátor běží častěji než obvykle, Jakoukoli nedávnou historii údržby týkající se chladicího systému. Tyto podrobnosti by pomohly zjistit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s systémem vzduchové klapky.

(Přeloženo z Angličtina)

paulflame1 (Autor)

Právě jsem si nechal minulý týden udělat servis a chci k tomuto vláknu něco přidat. Chybové kódy z mé diagnostické kontroly poukazovaly na stejnou závadu servomotoru vzduchové klapky. Můj mechanik potvrdil, že systém sání vzduchu nefungoval správně, což vedlo k nedostatečné tepelné regulaci. Samotný chladicí systém prošel testem v pořádku, ale servomotor klapky se zasekl. Zpočátku jsem si myslel, že trvalé přehřívání je způsobeno vadným termostatem, ale dílna to vyvrátila. Oprava trvala asi 4 hodiny a stála 620 € za díly a práci. Od opravy se teplota motoru udržuje v normálu a kontrolka motoru se už nerozsvítila. Vzhledem k podobným příznakům a téměř shodnému nájezdu 117 932 km to zní jako stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

susanlorenz14

Díky za sdílení výsledku vaší opravy. Je zajímavé vidět, že vaše zkušenost se tak úzce shoduje s mou, včetně výsledků diagnostického skenování, které poukazovaly na motorek klapky vzduchu. Můj opravárenský účet za VW T-Cross byl o něco nižší, 590 €, ale oba naše případy potvrzují, že se jedná o poměrně standardní rozsah cen pro tento typ opravy. Čtyřhodinová doba opravy je v souladu s tím, co jsem zažil. Obtížnou částí u těchto aktivních systémů vzduchových klapek je, že se mohou maskovat jako obecné problémy s chlazením, proto je důležitá správná diagnostika tepelného managementu. Jsem rád, že po opravě se teploty vašeho motoru normalizovaly. Můj běží perfektně už 8 měsíců od výměny motorů klapek, bez návratu problémů s přehříváním nebo varovných světel motoru. Systém sání vzduchu nyní funguje podle návrhu a správně se přizpůsobuje různým jízdním podmínkám. Toto vlákno by mohlo být užitečné pro další majitele vozů VW, kteří čelí podobným symptomům. Klíčové zjištění je, že při přehřívání spolu s kontrolkami motoru je nutné provést správnou diagnostickou kontrolu, protože aktivní systém vzduchových klapek se často ukáže být viníkem, spíše než tradiční chladicí součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

paulflame1 (Autor)

Díky všem za užitečné odpovědi. Jen pro uzavření tohoto vlákna, můj případ dopadl přesně tak, jak bylo popsáno. Chybové kódy skutečně ukazovaly na motorek klapky a oprava aktivního systému vzduchových klapek vyřešila jak přehřívání motoru, tak i problémy s kontrolkou motoru. Po 3 týdnech od opravy vše funguje perfektně. Teploty motoru zůstávají konzistentní a systém tepelného managementu funguje dle očekávání. Pro každého, kdo bude tento problém hledat později, moje cena opravy 620 € se zdá být standardní na základě jiných odpovědí. Správná diagnostika mě ušetřila zbytečné výměny součástí chladicího systému. Pokud si všimnete podobných příznaků s přehříváním motoru a výstražnými světly, nechte si určitě nejdříve zkontrolovat systém vzduchových klapek. Diagnostický scan byl klíčový při určení skutečného problému. Ještě jednou díky za pomoc s potvrzením tohoto běžného problému. Informace sdílené zde mi dodaly větší jistotu ohledně rozhodnutí o opravě a očekávaných nákladech.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: