Závady centrálního zamykání PT Cruiser: Oprava poruchy systému

Měl jsem přesně stejný problém s mým PT Cruiserem z roku 2003 a mám určité zkušenosti s opravami automobilových zámků a elektrických systémů. Systém dálkového zamykání zcela selhal a žádný ze zámků dveří nereagoval, zní to identicky jako váš problém. Poté, co jsem zkontroloval základní věci, jako je baterie v klíčku, vzal jsem ho do mého pravidelného servisu. Diagnostikovali vadné zapojení mezi řídicí jednotkou centrálního zamykání a ovladači dveří. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného kabeláže a uvolněného konektoru ve dveřích řidiče. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Systém bezklíčového vstupu fungoval po opravě bezchybně. Pro lepší pomoc s vaším specifickým případem: Funguje stále zabezpečovací systém? Slyšíte nějaké cvakání při stisknutí dálkového ovladače? Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů? Jakou převodovku má váš PT Cruiser? Tyto detaily by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, s čím jsem se setkal. Systémy centrálního zamykání u těchto modelů jsou známé tím, že se u nich vyvíjejí problémy s kabeláží, zejména kolem svazků dveří.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 49634 km a mohu potvrdit, že se zdá, že se jedná o rozšířený problém u těchto modelů. Po dalším šetření jsem zjistil, že můj problém souvisel s vyhořelou pojistkou v hlavní pojistkové skříni, která ovládá centrální zamykání. Než utratíte peníze v servisu, určitě zkontrolujte pojistku číslo 24 (10A), která ovládá bezklíčové odemykání a mechanismus centrálního zamykání. Pokud je pojistka v pořádku, problém může být v řídicí jednotce, jak se zmiňují ostatní. Bezpečnostní systém často selhává, když začne řídicí jednotka selhávat. V mém případě výměna řídicí jednotky opravila jak centrální zamykání, tak obnovila normální funkci všech dveřních zámků. Zkontroloval někdo, zda existují nějaké technické servisní bulletiny týkající se tohoto problému s bezpečnostním systémem pro modelový rok 2005?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, pro modely PT Cruiser z let 2003–2005 existovalo několik technických servisních bulletinů týkajících se zabezpečovacího systému a dveřních zámků. Poté, co jsem si opravil problémy s centrálním zamykáním, jsem provedl další výzkum a zjistil, že tyto problémy byly poměrně běžné. I když vaše diagnostika pojistkové skříně byla přesná, objevil jsem další detail, který by mohl pomoci ostatním. Problémy s řídicí jednotkou často pramení z poškození vodou v důsledku vadného těsnění dveří. Když jsem si vyměnil modul, technik mi ukázal korozi v konektorech způsobenou vlhkostí. Mé auto mělo podobné příznaky, bezklíčové odemykání přestalo fungovat úplně a zabezpečovací systém se spouštěl odnikud. Opravna potvrdila, že kontrola pojistky č. 24 by měla být vždy prvním krokem, následovaným testováním akčních členů dveřních zámků, je-li pojistka v pořádku. Z toho, co jsem se dozvěděl, se tyto problémy obvykle řídí určitým vzorem: Nejprve přerušované poruchy bezklíčového odemykání, poté úplné selhání systému centrálního zamykání a nakonec poruchy zabezpečovacího systému. Pro všechny ostatní, kteří se s tím potýkají, se ujistěte, že zkontrolujete také kabelový svazek v zárubní řidičových dveří. Neustálé otevírání a zavírání může opotřebovat ochranný kryt a způsobit zkraty v systému zámků vozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o elektrických problémech s PT Cruiserem. Poté, co mi dnes auto vrátili z dílny, mohu sdílet další podrobnosti o mé specifické opravě, které by mohly pomoci i ostatním. Autoalarm se bez varování aktivoval a centrální zamykání zůstalo zcela nefunkční, dokonce i po výměně pojistky č. 24 v pojistkové skříni. Můj mechanik zjistil, že voda skutečně poškodila kabeláž řídicí jednotky, přesně jak ostatní popsali. Systém bezklíčového vstupu byl také ovlivněn korozí spojů. Celkové náklady na opravu dosáhly 320 €, které zahrnovaly: Novou řídicí jednotku, výměnu poškozené kabeláže, nové těsnění dveří k zabránění budoucímu poškození vodou, práci na instalaci a testování. Dálkové zamykání nyní funguje perfektně a zabezpečovací systém je opět v normálním provozu. Tato oprava určitě stála více než jen výměna pojistky, ale řešila příčinu problému a měla by zabránit budoucím problémům. Zajímalo by mě, zda někdo jiný uspěl s náhradními řídicími jednotkami? Originální díly byly poměrně drahé a zajímalo by mě, zda existují spolehlivé alternativy.

(Přeloženo z Angličtina)