magdalenamond7
Zeměpisná šířka Nerovnoměrný chod Únik výfuku
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
magdalenamond7 (Autor)
Díky za odpověď! Konkrétně jsem nekontroloval výfukový systém, zda netěsní. Kde bych měl hledat a co přesně hledám? Nejsem příliš zručný v mechanice, ale jsem ochoten to zkusit, než to odnesu do servisu.
(Přeloženo z Angličtina)
maximilian_blade1
Není zač. Identifikace úniků výfuku může být někdy náročná bez specializovaného vybavení. Vizuálně zkontrolujte výfukové potrubí, tlumič výfuku a katalyzátor, zda nevykazují známky poškození, jako je rez, díry nebo praskliny. Běžnou oblastí úniku jsou spoje mezi součástmi výfuku. Nastartujte motor a pozorně poslouchejte jakékoli neobvyklé syčení nebo funění vycházející z výfukového systému, zejména když je motor studený. Vzhledem k vaší nedostatečné zkušenosti s mechanickými pracemi a potenciálním rizikům bych vám však důrazně doporučil, abyste vzali svůj Latitude do kvalifikované dílny na komplexní diagnostiku. Pokračování v provozu vozidla s podezřením na únik výfuku nebo selhání zapalování by mohlo potenciálně zhoršit problém a vést k nákladnějším opravám.
(Přeloženo z Angličtina)
magdalenamond7 (Autor)
Děkuji za potvrzení mých podezření a za dobrou radu! Vzal jsem to k místnímu mechanikovi a ukázalo se, že se jedná o únik ve výfukovém systému, přesně jak jste navrhoval. Oprava mě stála asi 265 €. Teď to běží jako hodinky!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
maximilian_blade1
Ohledně problémů, které máte se svým Renault Latitude: Popisované příznaky, zejména nerovnoměrný chod motoru, kontrolka motoru, uložená chyba a škubání při zrychlování, naznačují potenciální selhání zapalování. Zatímco problémy se vstřikovači paliva a rozvodovým řemenem mohou skutečně způsobit takové problémy, měli byste také zvážit zapalovací cívky jako potenciální viníky. Vadná zapalovací cívka může vést k neúplnému spalování, což má za následek problémy, které jste zaznamenali. Dále, zkontrolovali jste výfukový systém, zda nevykazuje známky úniků? Únik výfukových plynů může zavést nepravidelnosti do směsi vzduch-palivo, což vede k problémům s výkonem.
(Přeloženo z Angličtina)