Zmrzlý Crafter EV čisticí trysky navzdory topnému tělesu

Porucha ohřívače ostřikovačů, kterou popisujete, odpovídá tomu, co jsem zaznamenal u svého VW e-Golfu z roku 2016. Po diagnostice podobných problémů s zamrzáním a chybových kódů se ukázalo, že problém spočíval v poškozeném kabelovém svazku připojeném k topnému tělesu ostřikovačů. Hlavní příznaky byly identické: zamrzlé trysky navzdory zimní kapalině do ostřikovačů a nefunkční topné těleso. Příčinou byl korozní proces na konektorových kolících, který bránil správnému napětí k topnému prvku. Oprava zahrnovala: otestování funkce motoru ostřikovačů, kontrolu napětí na konektorech ohřívače, výměnu poškozeného kabelového svazku, instalaci nových odolných konektorů. Toto je známé slabé místo v těchto systémech. Ačkoli nejde o kritickou bezpečnostní závadu, mělo by se to vyřešit dříve, než se zhorší zimní podmínky. Oprava je pro kvalifikovaného technika obeznámeného s EV systémy jednoduchá. Klíčové kontroly před návštěvou servisu: 1. Ověřte hladinu a typ kapaliny do ostřikovačů 2. Zkontrolujte viditelné kabely v blízkosti sestavy ohřívače čelního skla 3. Otestujte, zda čerpadlo ostřikovačů funguje normálně, když není zmrzlé 4. Zkontrolujte stav pojistky v příslušném obvodu. Certifikovaný technik pro elektromobily může rychle diagnostikovat, zda váš problém odpovídá tomuto běžnému vzoru poruchy ohřívače.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem kabelového svazku. Měl jsem přesně stejný problém s mým Crafterem minulou zimu, zamrzlé trysky ostřikovačů navzdory tomu, že jsem měl topný element. Opravili mi to v certifikované dílně, kde našli korozi konektorů u jednotky vyhřívání čelního skla a ucpané trysky plné minerálních usazenin. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava stála? Mě to vyšlo na 380 € včetně dílů a práce, ale ceny se od té doby mohly změnit. Také mě zajímá, zda se vám od opravy objevily v systému ostřikovačů nějaké další elektrické problémy? Moje pojistková skříňka se v poslední době chová divně a přemýšlím, zda to spolu souvisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady na opravu. Právě minulý týden jsem si nechal opravit problém s vyhříváním čelního skla a s radostí můžu oznámit, že oprava byla mnohem jednodušší a levnější než ta vaše. Mechanik našel volné kabelové připojení u topného tělesa, které způsobovalo přerušovanou poruchu ostřikovače s vyhříváním. Celkové náklady činily 95 € za prohlídku a zajištění vadného připojení. Žádné součástky nebyly potřeba vyměnit, pouze důkladné vyčištění konektoru a správné opětovné připojení. Motor ostřikovače a topné těleso fungují bezchybně od opravy, dokonce i během nedávných mrazů. Pokud jde o elektrické problémy, od opravy jsem neměl žádné problémy s ostřikovačem ani s pojistkovou skříňkou. Pokud vám nefunguje pojistková skříňka, mohlo by se vyplatit ji nechat zkontrolovat zvlášť, protože to nemusí souviset s předchozí opravou vyhřívání ostřikovače.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem zkontroloval tip na volný kabel, nakonec jsem minulý týden vzal svého Craftera do EV certifikované dílny. Technik zjistil, že topné těleso úplně selhalo, nešlo jen o problém s připojením. Objevil také usazeniny minerálů v tryskách ostřikovačů z používání běžné kapaliny před přechodem na zimní směs. Oprava trvala asi 2 hodiny. Vyměnili topné těleso, vyčistili systém stěračů a propláchli hadice ostřikovačů. Celková cena byla 290 €, což zahrnovalo i novou sadu konektorů, jelikož staré vykazovaly značnou korozi. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, než teploty ještě více klesly. Systém ostřikovačů nyní funguje perfektně i v mrazivých podmínkách. Žádné další chybové kódy ani zamrzlé trysky. Od teď se budu držet správné zimní kapaliny do ostřikovačů, aby se předešlo budoucím problémům. Stále sleduji pojistkovou skříňku, ale zatím se neobjevily žádné další elektrické problémy. Poučení: Není dobré čekat příliš dlouho, když se poprvé objeví tyto problémy související se zimou.

(Přeloženo z Angličtina)